新能源車都會(huì)有能量回收，不過(guò)似乎很多小伙伴并不清楚能量回收是什么意思，通俗點(diǎn)講，能量回收就是新能源車的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”，可以幫助車輛在滑行和制動(dòng)時(shí)減速。

什么？你連發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思都不知道？

那好吧，下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下能量回收的原理。

能量回收的裝置實(shí)際上是一臺(tái)電機(jī)，上初中高中的時(shí)候我們都學(xué)過(guò)電機(jī)的原理，就是通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中會(huì)受到安培力，電機(jī)外面的定子會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，閉合線圈組成的轉(zhuǎn)子通電之后就會(huì)有安培力產(chǎn)生，轉(zhuǎn)子就旋轉(zhuǎn)起來(lái)了。

如果反過(guò)來(lái)，閉合線圈轉(zhuǎn)子在外力作用下旋轉(zhuǎn)，那么就會(huì)切割定子產(chǎn)生的磁感線，使得轉(zhuǎn)子線圈內(nèi)部產(chǎn)生電流，這個(gè)現(xiàn)象是法拉第發(fā)現(xiàn)的，被命名為電磁感應(yīng)定律。

而由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致內(nèi)部線圈產(chǎn)生了電流，根據(jù)楞次定律（來(lái)拒去留），轉(zhuǎn)子會(huì)受到一個(gè)反作用力矩抑制其轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)力矩與車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩相反，從而使車輛減速。

怎么樣，有沒有喚醒你沉睡的記憶？

明白了能量回收的原理之后，我猜你肯定會(huì)覺得能量回收等級(jí)越大越好，畢竟這樣比較節(jié)能，但能量回收太高是會(huì)影響到車輛舒適性的，那種感覺就像你正在奔跑，然后飄舞的衣服被什么東西掛住了硬生生拽停你一樣，大腦里的腦漿、眼球、心臟都有往外飄的感覺，非常難受。

那么能量回收等級(jí)高和低哪個(gè)好呢？不同人的感受會(huì)不一樣，車主可以找一個(gè)安全的地方將各種強(qiáng)度都試一遍，找到合適的點(diǎn)。尤其是是以往開慣了燃油車的車主，可以從低到高一個(gè)一個(gè)強(qiáng)度去適應(yīng)，不要一上來(lái)就調(diào)得很高，否則容易會(huì)誤判剎車力度造成事故。