新能源車(chē)最大的特點(diǎn)就是高度電氣化和高度智能化，但當(dāng)下新能源車(chē)的發(fā)展還是處于初期階段，很多新東西出來(lái)，也有很多舊東西需要不斷完善，所以新能源車(chē)的軟件時(shí)不時(shí)就要進(jìn)行迭代升級(jí)，這個(gè)迭代升級(jí)通常是用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程無(wú)線的方式實(shí)現(xiàn)的，它有一個(gè)專(zhuān)用名叫做OTA（Over The Air）。

可能有的朋友聽(tīng)過(guò)FOTA（Firmware OTA）和SOTA（Software OTA），其實(shí)它們都是OTA的其中一種類(lèi)型，或者說(shuō)OTA是FOTA和SOTA的總稱(chēng)。

汽車(chē)FOTA和SOTA區(qū)別簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是升級(jí)的對(duì)象不同，F(xiàn)OTA是指對(duì)車(chē)輛三電系統(tǒng)控制程序的升級(jí)，它可以改變車(chē)輛的充放電、動(dòng)能回收、加速性能、輔助駕駛系統(tǒng)邏輯等等與深度駕控有關(guān)的體驗(yàn)。譬如說(shuō)之前特斯拉通過(guò)升級(jí)將動(dòng)能回收的選項(xiàng)取消了，這屬于FOTA升級(jí)。

而SOTA則是對(duì)車(chē)載信息交互系統(tǒng)的升級(jí)，它可以改變雨刮、智能大燈、導(dǎo)航軟件、音樂(lè)軟件、語(yǔ)音交互系統(tǒng)等等表層控制程序的使用體驗(yàn)。譬如說(shuō)特斯拉推送的2021.40.6版本給導(dǎo)航增加了可以添加經(jīng)停點(diǎn)、多路線導(dǎo)航的功能，這屬于SOTA升級(jí)。

OTA的技術(shù)雖然得到了廣泛的應(yīng)用，但缺乏有效監(jiān)管，尤其是FOTA會(huì)對(duì)汽車(chē)性能造成影響，已經(jīng)觸犯了《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》的相關(guān)條例。從另一個(gè)角度來(lái)看，車(chē)企進(jìn)行FOTA其實(shí)是對(duì)已售汽車(chē)存在的缺陷進(jìn)行修復(fù)，所以國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局在2020年11月23日發(fā)布了《市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)召回監(jiān)管的通知》，要求車(chē)企采用OTA方式對(duì)已售車(chē)輛開(kāi)展技術(shù)服務(wù)活動(dòng)要向市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案。