在電子監(jiān)控系統(tǒng)的幫助下，闖紅燈行為得以準(zhǔn)確記錄。根據(jù)最新執(zhí)法規(guī)定，電子監(jiān)測系統(tǒng)會在紅燈亮起后進(jìn)行拍攝。這意味著，車輛越過停止線時(shí)的瞬間將被捕捉下來，成為第一張照片的位置。這一照片具備重要的緩存作用。

第二張照片則記錄了車輛駛過路口中央的瞬間。與一般認(rèn)識不同的是，在紅燈點(diǎn)亮后的3秒內(nèi)，電子眼已經(jīng)開始工作，所以并不需要等待3秒后才能進(jìn)行拍攝。這種誤區(qū)常常導(dǎo)致人們對違章的理解產(chǎn)生偏差。因此，第二張照片的位置是在車輛駛過路口中央的時(shí)刻。

最后一張照片是至關(guān)重要的證據(jù)，它記錄了車輛駛過路口對面的瞬間。通過這三張照片的綜合分析，才能確信是否存在闖紅燈行為?？梢哉f，只有三張照片齊全時(shí)，才能進(jìn)行闖紅燈的認(rèn)定。

在判定中，第三張照片尤其關(guān)鍵，因?yàn)樗从沉塑囕v是否整體越過路口停止線。如果車輛未完全越過停止線，將不被視為闖紅燈。因此，在交通管理中，第三張照片具備最高的權(quán)威性和參考價(jià)值。