導(dǎo)讀：車主指南整理了波羅1.4L動力升級改裝的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

用料：UNICHIP牌外掛式電腦

費(fèi)用：6800元RMB

張小姐始終覺得自己這輛1.4L的波羅美中不足的是開起來動力有點(diǎn)軟，加速反應(yīng)慢，興奮不起來。于是想到為自己小波羅動力改裝，但又對改裝茫然不知。經(jīng)介紹，她認(rèn)識了一位熱愛改裝的朋友黃熙。

黃熙告訴她說，她的波羅是電子油門，不如機(jī)械式油門反應(yīng)直接，需要提升油門反應(yīng)靈敏度，同時將高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)的負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整，提高瞬間爆發(fā)力。這樣只需將波羅的發(fā)動機(jī)電腦系統(tǒng)進(jìn)行改裝升級就可以達(dá)到提速的效果了。

黃熙介紹說，一般來說，對汽車發(fā)動機(jī)的電腦系統(tǒng)升級改裝分為三種：

第一種是對原裝電腦進(jìn)行芯片程序改寫，優(yōu)點(diǎn)是簡便快捷，成本低；缺點(diǎn)是無法突破原裝電腦的某些設(shè)定，不能做到對程序進(jìn)行實(shí)時改寫。在國外一般費(fèi)用為300美元，國內(nèi)正版芯片改裝收費(fèi)也是5000-8000元之間。

第二種是對原裝電腦加裝外掛式硬件。成本比前者稍高，成都現(xiàn)在收費(fèi)一般是6800元左右。外掛式電腦改裝一般只針對發(fā)動機(jī)動力情況，不涉及發(fā)動機(jī)溫度、ABS等其它方面。優(yōu)點(diǎn)是普遍適用于家轎、一般運(yùn)動型改裝及小型賽車改裝，整合了渦輪增壓、VTEC可變凸輪軸、冷卻噴水控制技術(shù)等，適應(yīng)從奧拓到法拉利的所有車型。如果改裝后車主要換新車了，還可將這個電腦裝置移裝到新車上繼續(xù)使用。外掛式電腦改裝品牌不多，市場最普遍的是日本E-MANAGER，也有英國UNICHIP。

第三種是替換式改裝。一般用在賽車改裝上，優(yōu)點(diǎn)是改裝后電腦反應(yīng)速度快，控制精確、細(xì)膩，可由程序員根據(jù)車況、駕駛習(xí)慣等進(jìn)行個性化改寫，涉及減震、ABS剎車系統(tǒng)等，缺點(diǎn)是成本高，價格不是一般人可以承受的。在國外費(fèi)用是2000-4000美元，國內(nèi)收費(fèi)大約是30000元人民幣。國內(nèi)目前只有深圳地區(qū)有一家香港改裝商家在經(jīng)營。

聽完了黃熙對電腦改裝的介紹，張小姐心里總算有了點(diǎn)譜，選擇了第二種：外掛式電腦改裝，選擇了UNICHIP，來為自己的波羅升級。

整個改裝過程分為四個步驟：

第一步：檢測線路。不同的車型，發(fā)動機(jī)的引擎控制單元ECO是完全不同的，波長、波幅的設(shè)定，都需要進(jìn)行檢測后才能確定。此項(xiàng)費(fèi)時1小時。

第二步：將外掛式電腦裝置與原車電腦連接。此項(xiàng)費(fèi)時3小時。

第三步：灌輸基礎(chǔ)程序。改裝技師用工作電腦對已經(jīng)連接到原裝電腦上的外掛式電腦灌輸基礎(chǔ)程序，不同的車用的是不同的程序，這時發(fā)動機(jī)可以啟動，但因?yàn)閯恿ξ唇?jīng)調(diào)整，跟以前的表現(xiàn)并沒有差別。