輪胎側(cè)面劃傷不僅增加了爆胎的風險，而且修補難度也是最大的，很多廠家都不建議修補，而是直接更換，而輪胎側(cè)面劃傷允許多深一直存在不少爭議。

什么樣的輪胎側(cè)面劃傷能夠修復呢？

由于不同品牌的輪胎胎側(cè)厚度不同，對于劃傷不算嚴重的，沒有傷及簾線層，也就是說輪胎的結(jié)構(gòu)沒有因劃傷而遭到破壞，也沒有發(fā)生漏氣等現(xiàn)象，這種情況可以不進行修補或者更換。但是安全起見還是到正規(guī)修理店進行檢查，對側(cè)面劃傷的車輪做一次動平衡試驗。對于傷及簾線層斷裂的，輪胎基本被判“死刑”，沒有過大的修補價值，勉強修補只會增加安全隱患。

為什么說輪胎側(cè)面劃傷不可修補？即使你當時修補了，但是由于胎側(cè)在輪胎滾動時會彎曲變形，容易導致修補材料脫落，也就是我們常說的“浪涌現(xiàn)象”，修補材料不斷發(fā)生彎曲變形，終有一天還是會掉下來的。還有些人說可以使用熱補法（在破損處使用生膠，經(jīng)過加熱與輪胎橡膠融為一體），但是這種方法還是有一定的隱患的，爆胎風險并沒有降低多少。

常見的輪胎側(cè)面修補方法：冷補（貼膠皮）、熱補（熱熔膠皮）及蘑菇釘修補。

1、冷補貼膠皮操作簡單但是不夠耐用，對于胎側(cè)這種經(jīng)常受壓的位置，時間長了容易脫落。

2、熱補熱熔膠皮法能使生膠皮與輪胎完全貼合，不過熱補容易是輪胎的簾布層受損，也是不太合適胎側(cè)的修補的。

3、蘑菇釘修補法能對一些細小的胎側(cè)創(chuàng)口進行修補，也不會對簾布層造成嚴重的破壞，當然這種通常修補直徑在5mm以下的胎側(cè)孔，輪胎側(cè)面劃傷嚴重還是建議更換。

輪胎側(cè)面容易劃傷的情況：我們在靠邊停車時一定要注意與馬路牙子的距離，不要太接近路邊，否則容易使輪胎側(cè)面摩擦馬路牙子，久而久之就會出現(xiàn)鼓包、劃傷的情況，增大了爆胎的風險。

防止輪胎側(cè)面劃傷建議：輪胎建議每個月檢查一次，包括外觀情況有無扎釘、鼓包、裂痕、老化，胎紋深度是否小于1.6mm，胎壓是否在正常范圍。如果需要更換輪胎的，其輪胎規(guī)格、結(jié)構(gòu)、品牌、花紋等都應(yīng)統(tǒng)一。

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