膠條補(bǔ)胎可以拔出重補(bǔ)，但是并不建議這么做，因?yàn)槟z條補(bǔ)胎是需要對傷口處進(jìn)行打磨的，拔出重補(bǔ)又要再一次進(jìn)行打磨，這樣會(huì)導(dǎo)致輪胎傷口處過薄，在胎壓過大的時(shí)候容易爆胎。

膠條補(bǔ)胎法是早期比較火的一種補(bǔ)胎方法，其步驟是用墜子等工具擴(kuò)大破口，接著用專用膠水把橡膠條填充破口處，使膠條與傷口緊密黏合，最后用錘子等輕輕敲打。膠條補(bǔ)胎法比較方便快捷，不用拆裝輪胎，也不用做動(dòng)平衡，價(jià)格比較便宜。但是這種方法需將傷口擴(kuò)大，在后期使用的過程中可能會(huì)出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，補(bǔ)胎效果并不是很理想。

一般情況下，膠條補(bǔ)胎能用3-5個(gè)月。不過，具體的還需要從補(bǔ)胎的膠條和膠水質(zhì)量，操作人員的技術(shù)和補(bǔ)胎過程中雜質(zhì)影響程度，行駛環(huán)境及駕駛習(xí)慣等多方面綜合來考慮。有私家車車主表示可以跑四次2000公里的路程。而某些車主則行駛環(huán)境比較惡劣或者行駛速度較快則2個(gè)月左右就有漏氣現(xiàn)象。

因此，經(jīng)過膠條修補(bǔ)的輪胎，不能經(jīng)常行駛于山路或土路等較為苛刻的路況，而且也不能滿載，更是不能長時(shí)間跑高速。否則，會(huì)造成膠條補(bǔ)胎處滿撒氣或者膠條脫落的風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致爆胎。尤其膠條補(bǔ)的是前輪的話，大大增加危險(xiǎn)系數(shù)。