相信很多小伙伴都知道，轉(zhuǎn)向助力是分為兩種的，一種是電動(dòng)助力，而另一種則是液壓助力。但如果說(shuō)到這兩個(gè)系統(tǒng)的對(duì)比吧，大家都有著不一樣的想法。那到底電子助力和液壓助力哪個(gè)好一點(diǎn)呢。想知道答案的話，首先我們得清楚液壓助力和電動(dòng)助力區(qū)別是什么。

液壓助力和電動(dòng)助力區(qū)別：

液壓助力系統(tǒng)，采用的是由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)的機(jī)械式液壓助力泵，從而實(shí)現(xiàn)方向助力的效果，這種助力系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較精準(zhǔn)了。那么經(jīng)歷了這么長(zhǎng)時(shí)間的沉淀，技術(shù)方面肯定是非常成熟穩(wěn)定，而且成本也會(huì)比較低。但由于是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)油泵的，自然能量損耗比較高的，再加上管路的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜（空間占用率大），后期的保養(yǎng)維護(hù)肯定是需要成本的。

而電動(dòng)助力的原理其實(shí)跟傳統(tǒng)的液壓助力差不多，只是在純粹的液壓助力系統(tǒng)上加入了許多電子傳感器，但它的空間占用率就相對(duì)比較小了（沒(méi)有油泵、油管、控制閥和儲(chǔ)油瓶等等）。而且系統(tǒng)還可以根據(jù)車(chē)速調(diào)節(jié)泵流量來(lái)改變助力大小，可以說(shuō)是彌補(bǔ)了液壓助力的缺點(diǎn)吧，能夠呈現(xiàn)出比較線性的效果。但既然是電子系統(tǒng)，如果出現(xiàn)故障的話肯定會(huì)失去功效的，而液壓助力就不同，即使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，還能依靠傳統(tǒng)的齒輪齒條機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

至于哪個(gè)比較好，其實(shí)是很難分出高下的，畢竟它們都有各自的優(yōu)點(diǎn)。如果想要一個(gè)比較穩(wěn)定成熟的系統(tǒng)，選擇液壓助力固然是沒(méi)錯(cuò)的，但如果你是追求轉(zhuǎn)向操控性比較好的話，相信電子助力肯定不會(huì)讓你失望。再加上現(xiàn)在科技可以說(shuō)是突飛猛進(jìn)的，雖說(shuō)現(xiàn)在電子設(shè)備的容錯(cuò)率還是存在的，但未來(lái)的電子助力肯定是一個(gè)很好的勢(shì)頭。