絕大部份的汽車(chē)是經(jīng)過(guò)電腦直接或間接操控的,每當(dāng)你的IEV車(chē)遇到問(wèn)題時(shí),IEV車(chē)載電腦會(huì)通過(guò)特定方式提醒你,但電腦會(huì)利用某類(lèi)代碼來(lái)表示IEV問(wèn)題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。具體故障代碼因根據(jù)不同江淮車(chē)型含義可能有所不同。車(chē)主一旦看到故障碼報(bào)錯(cuò),可以通過(guò)查詢(xún)IEV故障碼了解,多數(shù)故障問(wèn)題的處理,建議最好由江淮專(zhuān)業(yè)師傅修復(fù),如果想自己動(dòng)手清除IEV故障碼的話(huà),那就要留意下面的知識(shí)。

你的汽車(chē)故障排除后,一般需要清除故障代碼。進(jìn)行清除IEV故障代碼時(shí),事必要按照對(duì)應(yīng)江淮車(chē)型所規(guī)定的故障碼的清除方法來(lái)清除,一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來(lái)清除故障碼。否則,可能會(huì)造成以下兩個(gè)方面的麻煩:第一,引起一些車(chē)型的控制中心電腦失去正常記錄,我們知道,有些車(chē)型的控制電腦具有自動(dòng)記憶功能,如果拿掉電池負(fù)極的連接線后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM(隨機(jī)存儲(chǔ)器)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),從而使汽車(chē)在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好,或行駛一段后,又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼;第二,有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致IEV一些有用的功能不靈了,例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能,這情況下,要音響系統(tǒng)正常工作,就需要重新對(duì)音響進(jìn)行修復(fù),出現(xiàn)這情況,就很麻煩。

提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車(chē)主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。

故障代碼P0開(kāi)頭故障說(shuō)明
P0094燃油系統(tǒng)檢測(cè)到泄漏 - 少量泄漏
P029A燃油(空燃比)修剪在最高限 - 氣缸1
P0258噴油泵燃油計(jì)量控制B低(凸輪/轉(zhuǎn)子/噴油器)
P0C0B驅(qū)動(dòng)電機(jī)A換流器電源供應(yīng) - 電路/開(kāi)路
P0469蒸發(fā)排放系統(tǒng)吹掃流量傳感器電路間歇
P092D換檔鎖止電磁閥/執(zhí)行器控制電路B高
P0A68驅(qū)動(dòng)電機(jī)B,U相電流高
P0887變速器控制模塊(TCU)電源繼電器控制電路高
P00AC進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器1電路低 (第2排)
P00A9進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器2電路間歇 /不穩(wěn)定 (第2排)
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故障代碼P1開(kāi)頭故障說(shuō)明
P1792自動(dòng)變速器 - 鎖定離合器不從事
P1172系統(tǒng)混合比太濃,第1排 - 部分負(fù)荷
P154B怠速空氣控制執(zhí)行器,1,2 - 無(wú)通訊
P1058可變氣門(mén)正時(shí)(VVT)控制電機(jī) - 電源電壓高輸入(第2排)
P1504進(jìn)氣系統(tǒng) - 檢測(cè)到泄漏
P1242發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸入 - 范圍/性能
P1701定速巡航設(shè)置信號(hào),自動(dòng)變速箱 - 電路故障
P1125油門(mén)踏板位置(APP)傳感器 1/2/3 - 信號(hào)故障
P1541水箱散熱器傳感器 - 信號(hào)故障
P1354曲軸位置(CKP)傳感器/凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 難以置信信號(hào)
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故障代碼P2開(kāi)頭故障說(shuō)明
P2482排氣溫度傳感器電路高 (第1排,傳感器5)
P255F空調(diào)請(qǐng)求A電路范圍/性能
P2347氣缸12高于爆震閾值
P20F5還原劑消耗太高
P2541低壓燃油系統(tǒng)傳感器電路低
P245F柴油機(jī)微粒過(guò)濾器(DPF)壓力傳感器B電路范圍/性能
P2479排氣溫度超出范圍 (第1排,傳感器2)
P258A真空泵控制電路/開(kāi)路
P2BA8氮氧化合物超標(biāo) - 試劑劑量行為受干擾
P2183發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器2電路范圍/性能
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故障代碼P3開(kāi)頭故障說(shuō)明
P3438氣缸5排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3481氣缸11停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3433氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3459氣缸8停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低
P3467氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低
P3432氣缸4排氣門(mén)控制 - 電路高
P3490氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3461氣缸8排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3466氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3486氣缸11排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
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故障代碼B開(kāi)頭故障說(shuō)明
B004B第3排右前(安全氣囊)第3階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B0005潰式轉(zhuǎn)向柱展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B0020左側(cè)安全氣囊展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B009A左側(cè)約束傳感器4 (子錯(cuò)誤)
B007F乘客安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B2792(氣囊)起爆回路之間有交叉連接(短路)
B0073第2排左安全帶預(yù)緊器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B0077第3排中心安全帶預(yù)緊器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B2692前排乘客座椅安全帶扣開(kāi)關(guān)電路故障
B0074第2排中心安全帶預(yù)緊器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
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故障代碼U開(kāi)頭故障說(shuō)明
U0595從動(dòng)力總成控制監(jiān)控器模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0037車(chē)輛通訊總線B
U0016中速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(-)低
U0494從數(shù)字音頻控制模塊A收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U010C與渦輪/超級(jí)增壓器控制模塊A通訊丟失
U0299與直流轉(zhuǎn)直流換流器控制模塊B通訊丟失
U0110與驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制模塊A通訊丟失
U0184與收音機(jī)通訊丟失
U0040車(chē)輛通訊總線B(+)低
U0197與電話(huà)控制模塊通訊丟失
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故障代碼C開(kāi)頭故障說(shuō)明
C0084驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制(TCS)運(yùn)行指示燈 (子錯(cuò)誤)
C001E右后液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)
C0069(彎道中車(chē)輛的)偏航率/經(jīng)度傳感器 (子錯(cuò)誤)
C0030左前音輪 (子錯(cuò)誤)
C0078輪胎直徑 (子錯(cuò)誤)
C003D后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯(cuò)誤)
C0032左前輪速度傳感器電源 (子錯(cuò)誤)
C1947前排司機(jī)座椅軌道位置開(kāi)關(guān)電路短路到接地
C0085驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制(TCS)禁用指示燈(子錯(cuò)誤)
C0048剎車(chē)助力器行程傳感器 (子錯(cuò)誤)
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