本田CR-V故障碼大全
時間:2017-06-16 14:52:53 編輯:車主指南
現(xiàn)在的汽車都是電腦控制的,當你的CR-V有異常的時候,CR-V車上的電腦就會提示你,但電腦會使用指定的代碼來表示故障,每種故障碼代表著CR-V車一種異?;蚬收稀a槍Σ煌咎镘囆?,故障代碼表示意思可能有所不同。車主一旦遇到報錯,可以及時查詢對應(yīng)的CR-V故障代碼,多數(shù)故障問題的處理,建議最好由本田專業(yè)師傅修復(fù),若想手動清除CR-V故障碼的話,也是有要求的。
每當排除汽車故障后,需要清除故障碼。進行清除CR-V故障代碼時,務(wù)必嚴格按照本田特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行,一定不可隨意地用拆除電池的負極搭電線的辦法來清除故障碼。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,如果拿掉電池負極的連接線后,就會丟失存儲在RAM里面發(fā)動機運行數(shù)據(jù),從而引起汽車在維修后的很長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,或者駕駛不久,又會出現(xiàn)之前的故障碼;第二,還會造成CR-V某些功能的喪失,例如常常丟失音響鎖止這個功能,這時,則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進行解密,才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1573 | 直流到直流轉(zhuǎn)換器 - 溫度信號電路問題 |
P15A6 | U相電機電流傳感器 - 電路故障 |
P1768 | 自動變速器 - 離合器壓力電磁閥A電路故障 |
P1563 | 電機換向傳感器C - 電路低輸入 |
P1561 | 電機換向傳感器B - 電路低輸入 |
P1773 | 自動變速器 - 離合器壓力電磁閥B電路故障 |
P1301 | 第1缸 - 失火 |
P1451 | 蒸發(fā)排放系統(tǒng)雙向閥,旁通閥 - 電壓高 |
P1636 | 電機電源逆變模塊 - 內(nèi)部電路故障 |
P16BE | 啟動電機繼電器1故障 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0A5A | 發(fā)電機電流傳感器電路范圍/性能 |
P0052 | 熱氧傳感器加熱器控制電路高 (第2排,傳感器1) |
P0788 | 換檔正時電磁閥A高 |
P0821 | 換檔桿X位置傳感器電路 |
P006B | 歧管絕對壓力(MAP)/排氣壓力相關(guān)性 |
P0C55 | 驅(qū)動電機B位置傳感器電路A |
P02DC | 噴油器補償學(xué)習(xí)在最低限氣缸9 |
P0150 | 氧傳感器電路(第2排,傳感器 1) |
P040A | 廢氣再循環(huán)閥溫度傳感器A電路 |
P0C44 | 混合動力電池組冷卻液溫度傳感器電路低 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1592 | 節(jié)氣門位置(TP)傳感器 2 - 難以置信信號 |
P1239 | 噴油器6電路故障 |
P1369 | 點火線圈/放大器,氣缸5 - 短路到接地 |
P1640 | 發(fā)動機控制繼電器 - 電壓低/高 |
P1386 | 發(fā)動機控制模塊,爆震控制 - 缺陷 |
P1657 | 空調(diào)離合器繼電器電路 - 短路到正極 |
P1101 | 進氣流量不正確 |
P1609 | 發(fā)動機控制模塊 - 內(nèi)部故障 |
P1614 | 電子節(jié)氣門系統(tǒng),電可擦可編程只讀存儲器(EEPROM)寫入 - 故障(3.5升圣達菲) |
P1631 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 不正確的防盜程序 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2079 | 進氣歧管調(diào)諧(IMT)閥門位置傳感器/開關(guān)電路間歇 (第1排) |
P2424 | 碳氫化合物催化轉(zhuǎn)換器效率低于閾值 (第2排) |
P200D | 柴油機微粒過濾器(DPF)溫度過高 (第2排) |
P247C | 排氣溫度超出范圍 (第2排,傳感器1) |
P20D2 | 尾氣后處理噴油器B控制性能 |
P217C | 噴油器G組供電電壓電路高 |
P242D | 排氣溫度傳感器電路高 (第1排,傳感器3) |
P253A | (為附件提供動力)動力輸出監(jiān)控電路/開路 |
P2036 | 排氣溫度傳感器電路高 (第2排,傳感器 2) |
P205E | 還原劑箱溫度傳感器電路間歇/不穩(wěn)定 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3495 | 氣缸12排氣門控制 - 電路低 |
P3458 | 氣缸8停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3410 | 凸輪軸位置(CMP)傳感器,排氣端 - 信號錯誤 |
P3430 | 氣缸4排氣門控制 - 性能問題 |
P3435 | 氣缸5停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 |
P3479 | 氣缸10排氣門控制 - 電路低 |
P3429 | 氣缸4排氣門控制 - 電路開路 |
P3422 | 氣缸3排氣門控制 - 性能問題 |
P3494 | 氣缸12排氣門控制 - 性能問題 |
P3483 | 氣缸11停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B1231 | 事件閾值超過(碰撞數(shù)據(jù)存儲器滿) |
B0093 | 左側(cè)約束傳感器3 (子錯誤) |
B0002 | 前部司機(一側(cè))(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤) |
B0012 | 前部乘客(一側(cè))(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
B002A | 右側(cè)簾式安全氣囊展開控制2 (子錯誤) |
B0055 | 第2排右安全帶傳感器 (子錯誤) |
B00A0 | 乘員分類系統(tǒng) (子錯誤) |
B0011 | 前部乘客(一側(cè))(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤) |
B00CB | 乘客座椅乘員位置傳感器E (子錯誤) |
B0077 | 第3排中心安全帶預(yù)緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U3011 | 點火輸入關(guān) |
U0153 | 與(氣囊系統(tǒng))側(cè)約束控制模塊通訊丟失 (右) |
U0327 | 軟件與車輛安全控制模塊不兼容 |
U0498 | 從電話控制模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U0112 | 與電池能量控制模塊B通訊丟失 |
U055E | 從前控制界面模塊B收到無效數(shù)據(jù) |
U0116 | 與冷卻液溫度控制模塊通訊丟失 |
U0225 | 與車窗電機D通訊丟失 |
U0121 | 與防抱死剎車(ABS)控制模塊通訊丟失 |
U0018 | 中速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(-)短路到總線(+) |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0044 | 剎車壓力傳感器A (子錯誤) |
C0003 | 驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道B閥1 (子錯誤) |
C0039 | 右后音輪 (子錯誤) |
C1946 | 前排司機座椅軌道位置開關(guān)開路 |
C0047 | 剎車助力器壓力傳感器 (子錯誤) |
C1981 | 前排司機座椅軌道位置開關(guān)電路故障 |
C1948 | 前排司機座椅軌道位置開關(guān)電路電阻超出范圍 |
C0075 | 擴展的剎車踏板行程,輸出到動力總成控制模塊(PCM) (子錯誤) |
C0040 | 剎車踏板開關(guān)A (子錯誤) |
C0086 | 車輛動態(tài)指示燈 (子錯誤) |
查看全部結(jié)果 |
猜你感興趣
猜你關(guān)注
汽車優(yōu)選
-
在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對于超過3個月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進口車也需經(jīng)過6個月或...[詳細]
-
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊過滴滴的私家車必須購買營運險才能合法運營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險,...[詳細]
-
在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時,需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細]
-
當車主忽視了按時繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個不...[詳細]
-
純電車、混合動力車和插電式混合動力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細]
-
在當下,對于購車選擇,是選購電動車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細]
-
當代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細]
-
從經(jīng)濟角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費用,新能源車的電力費用更...[詳細]
-
油電混合車作為技術(shù)先進的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機提供動力,在啟動和加速時節(jié)約燃料。相...[詳細]
-
汽車保險在發(fā)生事故后,對商業(yè)保險的影響是顯而易見的。根據(jù)保險出險情況,商業(yè)保險第二年的費用會有所調(diào)整...[詳細]
-
一般而言,在距離保險到期一個月內(nèi)進行續(xù)保是最為明智的選擇。這個時候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細]
-
首當其沖的是第三者責(zé)任險,這種保險覆蓋了他人財產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時能夠承擔責(zé)任...[詳細]
-
在性質(zhì)上,座位險被歸類為責(zé)任保險,只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險則屬于意外險,無論責(zé)...[詳細]
-
在選擇購買汽車時,人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環(huán)保性、維護成本和日常使用便利性等...[詳細]
最新發(fā)布
- 終端暗訪調(diào)查:4個一口價,3個是套路?
- 吉利銀河3月銷量破9萬輛:百萬目標背后的三重增長邏輯
- etc沒扣費成功下了高速怎么繳費
- etc激活教程
- ETC跟車牌不一致罰款嗎
- ETC欠費補繳流程
- etc信用卡到期了換新卡還能用嗎
- 風(fēng)勁勢猛,一汽豐田一季度銷售新車17萬臺,同比增長9.6%
- 喜訊:一汽豐田榮獲豐田全球服務(wù)表彰十連冠特別獎
- 從流量到銷量,MG品牌3月銷量同比暴增82.6%
- 喝一口啤酒一個小時能吹出酒駕么?
- etc扣費記錄在哪里查詢
- etc裝在車上哪個位置最佳
- 學(xué)手動擋車學(xué)費多少錢
- c1駕駛證10年到期換證需要體檢嗎
- 車齡12年車還能跑高速嗎?你好
- 幾萬塊錢買什么二手車好
- 儀表紅色三角形一個感嘆號
新車發(fā)布