吉利帝豪gs高速跑多快,帝豪gs高速試駕視頻
吉利帝豪GS的表底是240。在日常駕駛中,我們一定要注意安全駕駛,遵守交通規(guī)則。不可超速行駛。
除了最低配,帝豪GS車(chē)系的其它車(chē)型都配備了車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)。不過(guò),這些電子主動(dòng)安全裝備并沒(méi)有設(shè)置相應(yīng)的獨(dú)立開(kāi)關(guān),也無(wú)法通過(guò)行車(chē)電腦手動(dòng)關(guān)閉。
帝豪GS搭載了吉利自主研發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)四缸機(jī)(JLβ-4G13T)并不陌生。它帶有VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),之前應(yīng)用在新款帝豪等車(chē)型上面,其動(dòng)力參數(shù)有所差異。最大功率為95kW,最大扭矩185Nm;相比帝豪發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率降低了3kW。雖然最大扭矩沒(méi)變,但爆發(fā)的轉(zhuǎn)速區(qū)間調(diào)低至1750rpm-4500rpm;也就是說(shuō),帝豪GS的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校更加注重低扭輸出的表現(xiàn)。
傳動(dòng)部分,帝豪GS上首次使用了6擋雙離合變速箱。這在之前的博瑞和博越上都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò),這款變速箱來(lái)自格特拉克,屬于干式雙離合,并支持普通、“SPORT”運(yùn)動(dòng)、“ECO”經(jīng)濟(jì)駕駛模式。
這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)不用擔(dān)心,而且低扭表現(xiàn)也足夠出色。這讓帝豪GS非常適合在城市中駕駛。車(chē)輛預(yù)設(shè)了三種駕駛模式,除“SPORT”運(yùn)動(dòng)模式外,另外兩種的油門(mén)響應(yīng)都不算太靈敏。小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加上電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)的緣故,在急加速下會(huì)有遲滯。油門(mén)踏板的虛位偏大,如果比較在意初段加速的話(huà),建議還是切換至運(yùn)動(dòng)模式。發(fā)動(dòng)機(jī)在超過(guò)2500rpm以后,動(dòng)力會(huì)有一次短暫爆發(fā)。足以應(yīng)付超車(chē)、并線(xiàn)等動(dòng)作,日常代步足夠了,加速可能不是這款車(chē)的主要訴求點(diǎn)。
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