雷克薩斯這款中大型SUV，采用的是獨(dú)立雙叉臂式前懸架，而后懸架是整體橋非獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是210mm。

汽車最小離地間隙（底盤高度），是指汽車在最大承載力的時(shí)候，其底盤最突出部位與水平地面的距離。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

通常來(lái)說(shuō)，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi)，從家用轎車來(lái)看，底盤高度若超過(guò)13cm，你的愛(ài)車的通過(guò)性就比較好，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），汽車在高速時(shí)，可以輕松操控，但是對(duì)于很復(fù)雜路面，就可能無(wú)能為力了。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤的高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和雷克薩斯GX差不多的車系有，奧軒GX5（210mm），帕拉丁（215mm），雄師F22（200mm），大切諾基 SRT（201mm），森雅M80（200mm），有興趣可以關(guān)注一下。