福特福睿斯故障率排名,福睿斯的三大件怎么樣
福睿斯目前并未出現(xiàn)較大規(guī)模的質(zhì)量問題,而最讓車主關(guān)心的福睿斯的三大件怎么樣,也并未有質(zhì)量丑聞,在品質(zhì)方面,福睿斯的品質(zhì)把控并沒有因?yàn)槭?ldquo;特供車”的緣故而出現(xiàn)滑坡。不過在用戶調(diào)查中,“車窗滲水”被一部分車主提及,還有其他一些分散性質(zhì)量問題,還是需要廠家進(jìn)一步改進(jìn),福睿斯的致命缺點(diǎn)目前還并未發(fā)現(xiàn)。
底盤懸架
福特福睿斯采用的是前麥佛遜式獨(dú)立懸掛和扭力梁式非獨(dú)立懸掛。同級車標(biāo)準(zhǔn)的懸掛布置方式,底盤平整度較高。發(fā)動(dòng)機(jī)有下護(hù)板保護(hù),油路保護(hù)到位,隔熱鋁板面積較大。塑料油箱,防傾桿較粗,減震行程教長??傮w而言,用料做工都很不錯(cuò)。也比較符合其日常家用的產(chǎn)品定位。
定位福克斯之下的福睿斯,在底盤結(jié)構(gòu)上使用了成本更低的前麥弗遜、后扭力梁組合。這套懸架在調(diào)校上并沒有完全偏向舒適,行駛中還是能夠感覺一定的韌性,只要不是較大幅度的顛簸,都能得到應(yīng)有的過濾。
變速箱
福睿斯采用了5速手動(dòng)與6速手自一體變速箱,而非雙離合變速箱。自動(dòng)變速箱型號為GF6變速箱,雖說目前福睿斯變速箱并未出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題,但這款變速箱的名聲可謂毀譽(yù)參半。
為了保證動(dòng)力輸出,日常駕駛中這臺(tái)6速手自一體變速箱不會(huì)急于升擋,而是將換擋時(shí)機(jī)控制在2000rpm左右。深踩油門,變速箱對于降擋的處理有些猶豫,總是需要反映一陣,而這種情況在改用S擋后會(huì)有所改善。
發(fā)動(dòng)機(jī)
福睿斯發(fā)動(dòng)機(jī)是福特自行研發(fā)的1.5L直列三缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。福睿斯發(fā)動(dòng)機(jī)是由長安福特汽車有限公司所生產(chǎn),屬于福特提供技術(shù)的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有122馬力和152牛·米峰值扭矩的表現(xiàn),它與6速手自一體變速箱相匹配,實(shí)現(xiàn)出色的起步加速響應(yīng)、擋位的平順轉(zhuǎn)換以及巡航時(shí)的最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。
福睿斯發(fā)動(dòng)機(jī)其參數(shù)性能較嘉年華上的那臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)略有提升,這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平算不上強(qiáng)勁,不過好在電子油門的調(diào)校比較靈敏,車輛在日常行駛中表現(xiàn)的還算輕盈,而在面對超車等急加速的情況時(shí),畢竟排量有限,需要耐心等待降擋以拉升轉(zhuǎn)速,從而獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn)。
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