很多人不理解為什么同屬大眾的斯柯達(dá)，核心技術(shù)上都是用大眾的，也是同一條生存線生產(chǎn)，斯柯達(dá)為啥比大眾便宜。其實(shí)，斯柯達(dá)定價(jià)比大眾的低，就是為了達(dá)到斯柯達(dá)和大眾的區(qū)別。如果價(jià)格相同，處于同一個(gè)價(jià)位上，豈不是成了窩里斗。定價(jià)策略是大眾最拿手的，他們也不允許自己人打自己人的情況出現(xiàn)，所以斯柯達(dá)的價(jià)位都是比大眾便宜。既然如此，價(jià)位相對便宜的斯柯達(dá)和大眾的區(qū)別肯定不止于價(jià)格，或許在質(zhì)量、工藝、體驗(yàn)上都存在一定的差異。那么，接下來我們就分析一下斯柯達(dá)和大眾的區(qū)別。

設(shè)計(jì)上，斯柯達(dá)無處不彰顯自己的德系風(fēng)格，甚至從遠(yuǎn)處看過去，還有點(diǎn)大眾的影子。區(qū)別在于斯柯達(dá)的家族直瀑式進(jìn)氣格柵，菱角分明的切線使得斯柯達(dá)更犀利，沒有大眾圓潤的感覺。某種程度上來看，斯柯達(dá)比大眾更年輕時(shí)尚，再也不是當(dāng)初的中年大叔專車，現(xiàn)在的造型相信更多年輕的消費(fèi)者更接受。

相信很多斯柯達(dá)用戶對于斯柯達(dá)的內(nèi)飾都不怎么滿意，斯柯達(dá)的內(nèi)飾給人的感覺更像是歐洲的冰冷風(fēng)格，也不是難看，比斯柯達(dá)內(nèi)飾難看的車多了去，只是相比大眾的車型，斯柯達(dá)少了那種不刻意體現(xiàn)的高檔感。做工和大眾保持同樣的水平，但是用料上還是沒能體現(xiàn)自己的風(fēng)格，過于樸素單調(diào)。

其他空間或者舒適性都沒什么好說的，共線生產(chǎn)的斯柯達(dá)幾乎保持了和大眾相等的水準(zhǔn)。不過細(xì)節(jié)上，還是能夠體現(xiàn)出來，例如噪音隔絕、底盤舒適性，和大眾相比還是有一點(diǎn)不同，或者這是大眾為了凸顯它們之間的不同。不過如果你不是很在意細(xì)節(jié)，這些其實(shí)很難感受。

例外，還有一個(gè)明顯的區(qū)別在于質(zhì)量。斯柯達(dá)和大眾基本都是基于同一個(gè)平臺(tái)，所以會(huì)出現(xiàn)一個(gè)狀況，就是大眾車型有的故障問題，斯柯達(dá)也會(huì)有；斯柯達(dá)有的故障問題，大眾未必有。例如明銳，之前舊款的制動(dòng)異響和變速箱頓挫問題在大眾的朗逸和速騰上也有，不過斯柯達(dá)還存在大量的車內(nèi)異味問題。如今這些問題有了很大的改善，不過車燈進(jìn)水、門窗異響和影音系統(tǒng)故障等問題也開始浮現(xiàn)。

總結(jié)：斯柯達(dá)和大眾同是一家人，只是斯柯達(dá)的家庭地位沒有那么高，大眾對于這個(gè)兄弟，也不是說處處為難，更像是限制了斯柯達(dá)的自由。這就導(dǎo)致了斯柯達(dá)只能在大眾規(guī)定的范圍以內(nèi)發(fā)揮，不能超常發(fā)揮。而斯柯達(dá)在這個(gè)條件下，已經(jīng)是表現(xiàn)不錯(cuò)了，未來斯柯達(dá)要豐富自己的產(chǎn)品線，完善自己產(chǎn)品的質(zhì)量，才能滿足消費(fèi)者日益嚴(yán)苛的購車需求。