雪佛蘭和三菱在國內(nèi)的銷售情況都不太樂觀，這就導(dǎo)致了他們只能靠優(yōu)惠和性價比搶占市場，歐藍(lán)德和探界者都很有性價比，探界者和歐藍(lán)德買那個，探界者和歐藍(lán)德哪個好？

外觀對比

新款歐藍(lán)德主要調(diào)整在前臉中網(wǎng)紋理上，下保險杠也變得更大，看起來神清氣爽。近光燈是時下流行的LED大燈，不過遠(yuǎn)光燈依然采用鹵素光源，并且沒有透鏡，遠(yuǎn)近光燈同時打開時，視覺反差挺大的。車尾部分增加一條擾流飾板，雖然作用不大，但讓歐藍(lán)德稍有點(diǎn)運(yùn)動氣息，鯊魚鰭天線也顯得更加年輕時尚。

探界者的外觀比昂科威更加硬漢，特別是尾部造型足夠方正。雖說探界者和CRV是競爭關(guān)系，但探界者在尺寸上比CRV要大一圈。REDLINE版本熏黑的中網(wǎng)和輪轂再加上點(diǎn)紅色的點(diǎn)綴，很有性能范。

內(nèi)飾對比

歐藍(lán)德的中控設(shè)計風(fēng)格依然變化不大，大面積采用黑色飾板裝飾，顯得有些單調(diào)，不過這種搭配好不好看也是因人而異吧，畢竟青菜蘿卜各有所愛。中控屏除了帶有主流的導(dǎo)航、音樂等功能外，還加入百度carlife手機(jī)互聯(lián)功能，滿足日常使用所需。

內(nèi)飾整體設(shè)計就沒多大亮點(diǎn)了，肯定算不上丑，但也不會覺得有多好看。探界者比昂科威便宜3.5萬元，這差價在內(nèi)飾上體現(xiàn)得淋漓盡致。中控臺大面積硬塑料，整體個內(nèi)飾在細(xì)節(jié)裝飾上做得不太夠，只有幾根可憐的鍍鉻飾條鑲嵌在中控中，可以說內(nèi)飾質(zhì)感上探界者在同級別車型中不占優(yōu)勢。

車身尺寸

動力對比

駕駛體驗(yàn)

歐藍(lán)德搭載2.4L的自吸發(fā)動機(jī)，對歐藍(lán)德來說動力儲備正好，加速不算迅猛，但高速超車時也不見得拖泥帶水。底盤方面與老款并沒有多大變化，還是還是片硬朗的運(yùn)動風(fēng)格，有足夠的支撐性同時帶有一點(diǎn)柔韌性，可以輕松應(yīng)對路面微小的顛簸。

探界者260馬力+9AT的動力組合在同級別車型中無人能敵，從靜止加速到100只需7.8就能收工，動力表現(xiàn)十分優(yōu)秀。在低速跟車時，發(fā)動機(jī)低扭充足的特性被很好地顯現(xiàn)了出來。這臺9AT變速箱終于使通用擺脫了變速箱的困擾，整體表現(xiàn)算不上很優(yōu)秀，但足夠好開變速邏輯比之前通用的6AT要好上很多。

配置對比

在配置方面歐藍(lán)德會稍微比探界者高，像是歐藍(lán)德搭載了自適應(yīng)巡航，同時在并線輔助、主動剎車等主被動安全配置都能給到你。探界者則在動力優(yōu)勢上很明顯，動力儲備明顯比歐藍(lán)德強(qiáng)很多。

總結(jié)

目前探界者的終端優(yōu)惠十分高，幾乎就是打著6折賣，因此按照實(shí)際情況對比的話探界者的性價比會更高。當(dāng)然探界者的高動力帶來的便是高油耗，在燃油經(jīng)濟(jì)性上探界者表現(xiàn)較差不及歐藍(lán)德。