為什么勁客很少人買(mǎi)?勁客的通病是什么
日產(chǎn)勁客也是一款在小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型,劍指本田的XR-V和繽智,還未上市就獲得了極大的市場(chǎng)關(guān)注。也曾有過(guò)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的戰(zhàn)績(jī),但曇花一現(xiàn)好景不長(zhǎng),如今在兩位標(biāo)桿面前,勁客只能選擇差異化競(jìng)爭(zhēng),到底它經(jīng)歷了什么,下面來(lái)了解為什么勁客很少人買(mǎi)、毛病都有哪些?
1、機(jī)油乳化問(wèn)題突出
日產(chǎn)勁客最大的毛病在于機(jī)油乳化,問(wèn)題被爆出后本該亡羊補(bǔ)牢,為時(shí)不晚,但售后處理的不及時(shí),給出的解決方案無(wú)法得到車(chē)主滿意,引起了車(chē)主強(qiáng)烈的不滿。為什么勁客很少人買(mǎi)?這或許是最大原因。
2、動(dòng)力稍顯不足
勁客搭載第三代HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT,流暢但平淡無(wú)奇的動(dòng)力表現(xiàn)很容易想象到,喜歡駕駛體驗(yàn)的年輕人或許會(huì)討厭CVT的無(wú)趣。所以動(dòng)力在中后期就稍顯疲軟了,但還不至于影響使用。不過(guò)剎車(chē)偏軟的問(wèn)題比較突出。
3、操作感不強(qiáng)
犧牲舒適性而選擇較硬的底盤(pán)調(diào)校就是為了突出駕駛感,但勁客更愿意走舒適路線,如果稍微激烈一點(diǎn),問(wèn)題就暴露出來(lái)了,車(chē)身跟隨感慢、推頭趨勢(shì)明顯,方向助力無(wú)法得心應(yīng)手,慌亂感抑制不住,和同門(mén)兄弟騏達(dá)相仿。
4、舒適性有待提高
雖然設(shè)計(jì)上走舒適路線,但很多車(chē)主還是反映減震偏硬,再加上后排空間偏小,整體的后排舒適性就較差了,在噪音處理方面,至少在50km/h以下,車(chē)內(nèi)靜音程度還是不錯(cuò)的,沒(méi)有繽智的路噪感,但120km/h之后風(fēng)噪聲就顯得明顯了,整體在同級(jí)主流水準(zhǔn)。
5、做工略有槽點(diǎn)
車(chē)漆薄就不說(shuō)了,但后備箱、尾燈縫隙大就不得不吐槽了,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有蓋板,顯得很凌亂,倒也還好,而底盤(pán)管線暴露也很多,還沒(méi)有涂層防護(hù)。車(chē)廂內(nèi)很多地方確實(shí)用上了皮革包裹,手感不錯(cuò),但車(chē)廂內(nèi)依舊給人觀感和觸感都較廉價(jià)的塑料感。中控屏很容易卡頓和閃退,車(chē)載互聯(lián)易出問(wèn)題。
6、配置不盡如人意
勁客配置很值得吐槽,全系無(wú)天窗,陪妹子看星星的幻想破滅了;無(wú)定速巡航,跑高速有得累了;無(wú)胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置。
日產(chǎn)勁客最大的毛病還是在于故障率太高。雖然是出于日產(chǎn)之手,有著年輕時(shí)尚的外觀、低油耗的優(yōu)勢(shì)、同級(jí)別不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)、也有著不錯(cuò)的性價(jià)比,但這些都是在可靠性之上的奢飾品??吹竭@里相信你已經(jīng)找到為什么勁客少人買(mǎi)的重要原因了吧。
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