在不考慮其它因素的前提下，一般發(fā)動機的缸數(shù)越多，運轉(zhuǎn)起來所產(chǎn)生的振動就相對于越小。原理是單位時間內(nèi)有更多的氣缸參與做工，導(dǎo)致做功間隔減小，從而使得發(fā)動機做工更加連貫。同理，缸數(shù)越少的引擎相對來說振動就越大。

吉利繽越三缸機抖嗎？

繽越搭載的排量1.0升和1.5升的渦輪增壓發(fā)動機，是吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機，如今發(fā)動機通過制造工藝的提升以及平衡軸等技術(shù)的應(yīng)用，即使一臺3缸發(fā)動機在抑制振動方面也做得十分出色。說是這樣說，新車肯定是不會抖的，但用著用著還是會抖的，三缸終究還是三缸。

繽越車的三缸可靠嗎？

吉利繽越搭載的三缸引擎擁有全球領(lǐng)先的熱效率，如今國產(chǎn)車的制造工藝和技術(shù)水平和以前相比，完全是質(zhì)的飛躍。吉利加上沃爾沃的技術(shù)加持，在品質(zhì)方面絕對是可靠的。動力方面，1.0T的引擎最大馬力136Ps/6000rpm、最大扭矩205N·m/2000~3000rpm；1.5T引擎的最大馬力177Ps/5500rpm、最大扭矩255N·m/1500~4000rpm。