姿色外貌協(xié)會(huì)

大家買車會(huì)考慮什么因素？我的話肯定先看外形，可能你會(huì)覺得我膚淺，不過這就是事實(shí)嘛，畢竟以后車就像老婆一樣要日對(duì)夜對(duì)。外形過關(guān)之后，我在看馬力、維修保養(yǎng)、貶值率等等。至少，一開始我就會(huì)直接踢走設(shè)計(jì)老土或者容易撞款的。吉利繽越一上市我就很留意，外觀年輕又有活力，最重要頂配10萬的價(jià)格也不用令你過分地節(jié)衣縮食。

這兩天，公司來了臺(tái)繽越，話說我一直對(duì)SUV特別是緊湊型SUV沒有什么愛，不過繽越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)打動(dòng)了我這塊對(duì)SUV無愛的頑石，于是我決定二話不說，拿起鑰匙來段說走就走的評(píng)測(cè)。繽越這臺(tái)車的賣點(diǎn)還挺多，首先它是一臺(tái)普羅大眾都熱愛的SUV，其次外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很有水準(zhǔn)，1.5T配四出排氣聽起來有點(diǎn)搞笑。但又怎么樣！總比單邊單出好看吧？

這次試駕的車型是繽越BATTLE版本，這個(gè)版本究竟有多BATTLE？如果單從外觀來說，無非是多了個(gè)黑色車頂、中網(wǎng)多一圈紅色裝飾、輪轂噴成黑色、尾翼就......等等居然有尾翼？OKOK你是夠BATTLE的，起碼外觀在個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)化上繽越都要比競(jìng)品做得養(yǎng)眼。在四個(gè)黑色大腳里面還隱藏著四個(gè)紅色卡鉗，行啦不用在盯著上面有沒有B字開頭的一串英文了，它只是個(gè)噴成紅色的卡鉗，看起來更高性能而已。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)就真的妙了，試過這么多吉利的車，現(xiàn)在的吉利內(nèi)飾做得我是真無法吐槽，相比起本田XRV、豐田CHR來說，繽瑞的內(nèi)飾就顯得很有檔次感了。果然還是中國(guó)人懂中國(guó)人，記得之前和一個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)師聊天，他說中國(guó)是全球?qū)ζ噧?nèi)飾要求最高的國(guó)家，這點(diǎn)我舉雙腳雙手贊成。言歸正傳，繽越內(nèi)飾采用了紅黑搭配，還好紅色部分終于沒有那種紅得發(fā)亮的感覺了，稍微偏暗沉一點(diǎn)整個(gè)內(nèi)飾順眼了很多。銀色帶有拉絲質(zhì)感的飾板增加了精致感，中控屏幕的顯示也十分優(yōu)秀，反應(yīng)靈敏。

雖然定位是一臺(tái)緊湊型SUV，但是乘坐空間比我想象中要大很多。前排空間表現(xiàn)沒有任何問題，座椅填充物夠厚夠柔軟，只是前排座椅對(duì)于腰部的支撐不算多，長(zhǎng)時(shí)間駕駛怕是會(huì)腰疼。后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，腿部空間充裕，座椅的乘坐角度也很合適，后排中間座椅也有不錯(cuò)的舒適性，整體表現(xiàn)滿意。

這款1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)很亮眼，在實(shí)際駕駛中真的能感受到255牛米帶來的動(dòng)力體驗(yàn)。低速時(shí)渦輪在1500轉(zhuǎn)左右就開始介入了，介入后渦輪發(fā)力不會(huì)很突然，反而是采用比較線性但又夠沖勁的動(dòng)力調(diào)教，城市低速跟車舒舒服服。中高速時(shí)，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后勁是有的，而且即使你時(shí)速100以后再想加速，都能獲得很好的動(dòng)力相應(yīng)。至于抖動(dòng)的問題？除非你刻意去感受，一般路況都找不出會(huì)打擾到人的震動(dòng)感。

總結(jié)：為什么不建議買繽越？在我看來繽越并不差，甚至是一款有著很高性價(jià)比的車型，很多人不建議買繽越的最大原因是因?yàn)榭紤]到三缸問題，這點(diǎn)可以理解。不過現(xiàn)在的三缸已經(jīng)不是奧拓年代的帕金森患者了，如果你有時(shí)間去親自試駕，相信會(huì)改變你對(duì)三缸機(jī)的傳統(tǒng)看法。