雪佛蘭創(chuàng)酷有幾種駕駛模式,創(chuàng)酷ECO模式省油嗎
雪佛蘭創(chuàng)酷沒有駕駛模式可以選擇,且雪佛蘭全系沒有ECO模式。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果,但是實(shí)際油耗會(huì)根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣有所不同。ECO模式下,行車電腦會(huì)減少噴油量,控制變速箱的換擋邏輯,限制部分動(dòng)力輸出。
1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)
行車電腦控制氣缸噴油量,改變平時(shí)的換擋邏輯。這時(shí),即使駕駛者給個(gè)地板油,車輛也不會(huì)彪起來,有點(diǎn)有氣無力的感覺。
2、越野模式
此時(shí)行車電腦會(huì)鎖定擋位,限制升擋行為。四個(gè)輪子單獨(dú)運(yùn)動(dòng),也就是全時(shí)四驅(qū)。此外,越野模式同樣適用于雪地路況。增加車身穩(wěn)定性,不過也稍微犧牲了一些油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系的積極反饋效果。
3、動(dòng)態(tài)模式
即是常說的“運(yùn)動(dòng)模式”,動(dòng)力響應(yīng)非常積極。降擋提前,升擋延后,使車輛時(shí)刻處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間,降低動(dòng)力延遲。動(dòng)力性增強(qiáng)后,車輛就擁有了更強(qiáng)的推背感。當(dāng)然,高轉(zhuǎn)速使噴油量增加,同時(shí)加大了發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的磨損。動(dòng)態(tài)模式還有一個(gè)好處:清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。
4、舒適模式
懸架改變得更加柔軟,方向盤更容易操作,車身更加低趴。通過減速帶、突然的油門或者剎車,皆比正常模式更加舒服。車內(nèi)人員體驗(yàn)感提升,頓挫的感受明顯下降。
5、雪地模式
主要用于冰雪等濕滑路面。提高牽引力有利于直線行駛??梢蕴嵘サ亓Γ^彎時(shí)更穩(wěn)定。在雪地模式下,車輛會(huì)以二擋起步。使用二擋起步能有效避免輪胎打滑。ABS系統(tǒng)會(huì)更加靈敏,平時(shí)狠踩剎車才會(huì)介入,這時(shí)候在非緊急情況同樣會(huì)開啟。
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