應(yīng)該很多讀者和筆者一樣見(jiàn)過(guò)力帆的摩托車比見(jiàn)過(guò)力帆的汽車更多，甚至有的讀者知道力帆足球但卻不知道力帆汽車。力帆一開(kāi)始就是靠做摩托車起家隨后進(jìn)軍到汽車領(lǐng)域，但可以說(shuō)無(wú)論是做摩托車還是做汽車力帆都沒(méi)做出什么成績(jī)，倒是負(fù)面的新聞?dòng)幸欢选?/span>

力帆汽車公司現(xiàn)狀

根據(jù)力帆汽車發(fā)布的19年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2019年力帆汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷為18598輛和22536輛，同比下跌78.62%和75.52%。新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷為2888輛和3091輛，同比下跌71.12%和69.49%。

2019年前三季度力帆汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入66.86億元，同比下降19.52%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-26.33億元，同比下滑2064.56%。根據(jù)力帆汽車2019年11月公告，目前累計(jì)涉及訴訟（仲裁）金額已達(dá)20.30億元。

2019年12月17日，力帆股份發(fā)布公告稱，公司使用前次非公開(kāi)發(fā)行股票閑置募集資金4.49億元暫時(shí)補(bǔ)充流動(dòng)資金中1000萬(wàn)元已于12月17日到期，因公司涉及前次非公開(kāi)發(fā)行股票開(kāi)設(shè)的募集資金專戶已全部被凍結(jié)，為保證公司資金安全，暫時(shí)無(wú)法歸還至募集資金賬戶。

力帆汽車公司現(xiàn)狀一個(gè)字就可以概括，那就是“慘”。雖然力帆還未淪陷到破產(chǎn)的地步，造車也沒(méi)有停止過(guò)，但是照這樣的情況下去力帆破產(chǎn)不過(guò)是朝夕之事。

回顧力帆集團(tuán)的發(fā)展

1991年，經(jīng)過(guò)出版書(shū)籍賺到第一桶金的尹明善正在尋找新的機(jī)遇，偶然之間他從朋友口中得知重慶的摩托車小工廠要到河南才能買到配件由此發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，并在1992年成立了【轟達(dá)車輛配件研究所】生產(chǎn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。

通過(guò)賣摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，轟達(dá)和尹明善又累積了一筆財(cái)富，于是轟達(dá)研究所投入更多去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且真讓尹明善做了出來(lái)并且為轟達(dá)賺回更加多資金，在此期間轟達(dá)的名字也改成了“力帆”。

2003年已經(jīng)65歲的尹明善獲選成為重慶政協(xié)副主席，同年尹明善帶領(lǐng)力帆開(kāi)始向汽車領(lǐng)域發(fā)展。但當(dāng)時(shí)的汽車行業(yè)并不容易，本身自主品牌沒(méi)有技術(shù)而且還要受到外資品牌沖擊，所以當(dāng)時(shí)的力帆不僅汽車沒(méi)做好而且摩托車也出現(xiàn)了下滑。

（上圖為尹明善擔(dān)任政協(xié)副主席期間接受《第1訪談》采訪，采訪中曾訪問(wèn)到尹當(dāng)選副主席時(shí)有何反應(yīng)）

力帆一開(kāi)始做汽車確實(shí)是投入了很多資金進(jìn)行研發(fā)，用了三年的時(shí)間直到2006年力帆第一款車型520才正式推出。當(dāng)時(shí)力帆520并沒(méi)有取得成功，與此同時(shí)比亞迪通過(guò)逆向研發(fā)推出的比亞迪F3月銷量已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)輛，因此力帆也開(kāi)始走上了抄襲的道路。

在力帆推出的多款車型中，力帆320抄襲的是MINI、620抄襲的是寶馬3系、軒朗抄襲的福特S-Max、X80抄襲的漢蘭達(dá)……通過(guò)抄襲，力帆總算在汽車領(lǐng)域不再虧損，甚至在2010年成為國(guó)內(nèi)首家A股上市的民營(yíng)汽車企業(yè)。

但是尹明善并沒(méi)有像當(dāng)時(shí)做摩托車那樣在抄襲山寨之余自己也去研發(fā)，最終的結(jié)果就是力帆雖然通過(guò)抄襲獲得了完整的產(chǎn)品覆蓋網(wǎng)絡(luò)，但是這么多產(chǎn)品沒(méi)有一款是值得一提的。與此同時(shí)，力帆的摩托車也開(kāi)始根基松動(dòng)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

根尚未扎穩(wěn)就去招風(fēng)

尹明善和力帆的根可以說(shuō)是摩托車還有汽車，但是在這兩方面都還未站穩(wěn)的情況之下尹明善又去玩起了足球，希望通過(guò)足球提高品牌影響力，隨后力帆還曾投資50億涉獵房地產(chǎn)領(lǐng)域。網(wǎng)上有一個(gè)很經(jīng)典的說(shuō)法：力帆是靠做房地產(chǎn)造車的。對(duì)于一個(gè)造車起家的車企來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直就是極大的羞恥。

本來(lái)2015年左右國(guó)家開(kāi)始大力發(fā)展新能源汽車是力帆翻身的好機(jī)會(huì)，但是力帆卻干起了騙補(bǔ)貼的事情。經(jīng)財(cái)政部查處，2015年力帆生產(chǎn)的2395輛新能源車都不符合新能源車補(bǔ)貼申報(bào)條件，涉案的補(bǔ)貼金額達(dá)到1.14億，于是2016年國(guó)家就取消了力帆的資金補(bǔ)助資格。

沒(méi)有“后浪”推動(dòng)的帆

2017年，經(jīng)歷過(guò)潮起潮落的尹明善將要退休，但是其子女均沒(méi)有這個(gè)本事接替職位。兒子尹喜地（也就是網(wǎng)絡(luò)紅人精彩哥）因?yàn)榕c尹明善存在分歧，所以并沒(méi)有接任力帆集團(tuán)；女兒尹索微持有力帆將近14億的股份市值并且在國(guó)外主修管理學(xué)，但依然沒(méi)有接班力帆。最后經(jīng)過(guò)一番波折，力帆集團(tuán)董事會(huì)聘請(qǐng)了牟剛擔(dān)任力帆的董事長(zhǎng)。

歸根到底，還是尹明善不懂造車的真諦

其實(shí)從上述尹明善創(chuàng)業(yè)到卸任力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)的過(guò)程中我們不難發(fā)現(xiàn)，尹明善的心從來(lái)都不定，他的目標(biāo)無(wú)時(shí)無(wú)刻都在改變。雖然力帆集團(tuán)最后定格為車企，但是靠足球和房地產(chǎn)養(yǎng)活的車企還能算車企嗎？網(wǎng)上有一個(gè)傳言是說(shuō)尹明善當(dāng)年曾發(fā)表過(guò)這樣一番言論：我下邊有上千家供貨商，這就是我的上千個(gè)無(wú)息貸款機(jī)。

反觀比亞迪和吉利這些真正的傳統(tǒng)造車企業(yè)，它們雖然都是靠抄襲起家但是深諳抄襲注定走不遠(yuǎn)，于是在抄襲之余也有自行研發(fā)努力擺脫山寨的稱號(hào)。于是乎今天我們就能看到晚于外資汽車品牌起步幾十年的自主品牌也能與外資品牌齊頭并進(jìn)，在未來(lái)的新能源領(lǐng)域甚至能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超車。

本田的發(fā)展歷程和力帆非常相像，都是從一個(gè)摩托車廠開(kāi)始做起，力帆的前身轟達(dá)研究所其實(shí)也是抄的本田。但關(guān)鍵的本田宗一郎不卑不亢、一心一意造車的精神力帆卻沒(méi)有抄過(guò)來(lái)，也難怪本田能夠成為信仰，而力帆則只是一個(gè)笑柄。