【車主指南 行業(yè)資訊】2020年12月，有傳聞稱大眾因為芯片短缺而陷入了停產(chǎn)，隨后大眾汽車集團(tuán)（中國）公關(guān)部負(fù)責(zé)人徐穎作出了回復(fù)：新冠肺炎疫情帶來的不確定性，影響到了一些特定汽車電子元件的芯片供應(yīng)。中國市場的全面復(fù)蘇也進(jìn)一步推動了需求的增長，使得情況變得更加嚴(yán)峻，導(dǎo)致一些汽車生產(chǎn)面臨中斷的風(fēng)險。雖然芯片供應(yīng)受到影響，但情況并沒有傳聞中嚴(yán)重，目前正在尋求解決辦法。

上汽大眾表示，新車生產(chǎn)的確受到了一定影響，但該企業(yè)并沒有如外界傳言的全面停產(chǎn)。上汽大眾相關(guān)人士表示，“這不是突發(fā)事件，我們早有準(zhǔn)備的。芯片市場供應(yīng)是一個全球性問題，受影響的不只是汽車行業(yè)，汽車行業(yè)里也不只影響大眾。”

一汽大眾和上汽大眾受到的影響主要是ESP電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)和ECO智能發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)兩個模塊，這些模塊的供應(yīng)商分別是大陸集團(tuán)和博世公司。而兩家公司的相關(guān)人士表示：他們也是通過采購組裝的方式生產(chǎn)零配件，再供應(yīng)給主機(jī)廠，由于上游原料供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊?，他們也沒辦法。