雅閣混動(dòng)維修太貴了?雅閣混動(dòng)用車一年感受
混動(dòng)版雅閣搭載第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),彌補(bǔ)了之前1.5T車型動(dòng)力上的短板,但仍有一部分人不喜歡本田雅閣混動(dòng)車型的,到底這款車怎么樣?車主們對(duì)雅閣混動(dòng)用車感受如何,經(jīng)過收集車主們的反饋,總結(jié)了雅閣混動(dòng)的一些優(yōu)缺點(diǎn)。
外觀上,雅閣混動(dòng)版與燃油版并沒有太大區(qū)別,前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚,再加上扁平化的視覺效果,看起來十分年輕,充滿張揚(yáng)力。羽翼式LED大燈充滿科技感,而且混動(dòng)車型獨(dú)有的藍(lán)光讓它更加科幻。值得表揚(yáng)的是,自動(dòng)大燈、燈光高度自動(dòng)調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)切換都是標(biāo)配,省去很多后期加裝的苦惱。
犀利的腰線、緩緩下落的車頂線條,配合下鍍鉻飾條,形成一幅流暢性身材,同時(shí)帶有一點(diǎn)高貴品質(zhì)。
尾部設(shè)計(jì)沒有過分夸張元素,C型尾燈看起來極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,隱藏式排氣管也顯得十分有“內(nèi)涵”,車尾整體設(shè)計(jì)十分耐看。
混動(dòng)版的雅閣提供黑色和棕色供消費(fèi)者選擇,實(shí)拍車型為黑色主題內(nèi)飾,穩(wěn)重的中控臺(tái)設(shè)計(jì),配以木紋飾條裝飾,有幾分高雅氣質(zhì)。至于內(nèi)飾上與燃油版的區(qū)別,就是新車采用按鍵式電子排擋,傳統(tǒng)車型則采用機(jī)械式設(shè)計(jì)。
混動(dòng)版雅閣的方向盤配備撥片,但與常規(guī)的換擋撥片很不一樣,它主要是用來能量回收,并且可以在儀表盤顯示能量回收的等級(jí),可以在減速或下長坡時(shí)使用,不過對(duì)于速度小于10km/h時(shí),能量回收系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉,不再回收。
空間部分,首先座椅采用真皮/皮革拼接而成,帶有記憶、通風(fēng)、加熱、老板鍵、迎賓功能,設(shè)計(jì)考慮非常周全。而且優(yōu)化電池布局后,空間表現(xiàn)更加出色,本田真不愧是空間魔術(shù)師。測試者坐在前后排多能得到舒展,特別是第二排腿部空間,蹺二郎腿實(shí)在沒有問題,而且坐墊較長,支撐性足夠,這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別占優(yōu)。
行李箱空間也不甘落后,混動(dòng)車型后備箱較上代大幅度提升,增加174L后達(dá)到573L,這與汽油版車型后備箱保持一致。而且后排座椅支持放倒功能,靈活地拓展后備箱空間,不過就是開口較少,而且后排座椅只能通過后備箱內(nèi)的拉桿放倒,操作不太方便。
雅閣混動(dòng)版搭載的是一臺(tái)升級(jí)版的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī),最大熱效率達(dá)到40.6%,如此高的熱效率也讓對(duì)手投來羨慕的眼光。
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107KW/6200rpm,扭矩峰值為175Nm/3500rpm,配套的電機(jī)最大功率和扭矩分別是135KW和315Nm,綜合起來整套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率158KW,數(shù)據(jù)上與上一代保持一致。
傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱,它能提供四種駕駛模式,分別是標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和純電模式。在純電動(dòng)模式下,只要你深踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入工作,保證動(dòng)力電池的電量充足。而在運(yùn)動(dòng)模式下,油門響應(yīng)性會(huì)更加好,發(fā)動(dòng)機(jī)同樣會(huì)介入輸出,確保動(dòng)力電池組電量維持在一半以上,畢竟電池的容量并不算太大,不能完全依靠電機(jī)的輸出。
在實(shí)際測試中,會(huì)發(fā)現(xiàn)新雅閣混動(dòng)版較舊款,底盤重心更低了,操控性也更強(qiáng),駕駛質(zhì)感有很大提升。起步時(shí)盡顯電動(dòng)車的優(yōu)勢,電機(jī)的介入平順而安靜,車身姿態(tài)十分輕盈。
前麥弗遜+后多連桿懸架結(jié)構(gòu)的表現(xiàn)也讓人滿意,整體表現(xiàn)與燃油版并無差異,經(jīng)過較大坑洼時(shí)也能從容應(yīng)對(duì),而且懸掛調(diào)校有一定的韌性。
油耗表現(xiàn)也是大家備受關(guān)注的,在市區(qū)綜合路況行駛110km,平均時(shí)速為33km/h,消耗燃油量5.25L,儀表顯示油耗為4.8L/100km,實(shí)際測算百公里平均油耗為4.72L/100km,這樣的油耗表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。
總結(jié)
雅閣混動(dòng)版以年輕時(shí)尚的外觀、油耗超低的表現(xiàn),以及良好操控性能深受大家喜愛。不過美中不足部分就是隔音方面有待提高,如果你對(duì)噪音隔絕要求不大,這款雅閣混動(dòng)版相信能滿足大部分家庭所需,各方面都做得很均衡。
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