賈躍亭破產(chǎn)重組最新消息,之前為什么都不敢動賈躍亭
2020年7月2日上午,隨著賈躍亭的一封破產(chǎn)重組完成公開信在新浪微博發(fā)布,曾經(jīng)的造車新勢力當頭黑馬法拉第未來(Faraday Future, FF)正式倒塌。賈躍亭在信中表示會給大家有個交代,絕不會當逃兵,并且會回到中國。而我們也來回顧一下賈躍亭從創(chuàng)業(yè)者成為領(lǐng)導(dǎo)者再跌落成為創(chuàng)業(yè)者的整段過程。
一、賈躍亭是個什么樣的人
賈躍亭于1973年2月6日出生于山西省臨汾市襄汾縣,1996年在垣曲縣舜王大街開辦卓越實業(yè)公司,2004年創(chuàng)立樂視網(wǎng)信息技術(shù)股份有限公司。
樂視網(wǎng)信息技術(shù)股份有限公司之后,又先后成立了樂視影業(yè)、樂視致新電子科技(天津)有限公司(樂視TV)、樂視云計算有限公司、樂視體育文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展(北京)有限公司、網(wǎng)酒網(wǎng)、花兒影視、樂視投資等多家公司,涉及的產(chǎn)業(yè)包羅了互聯(lián)網(wǎng)視頻、影視制作與發(fā)行、智能終端、大屏應(yīng)用市場、電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)等。
2016年,賈躍亭以640億財富位列《新財富500富人榜》第八位,2017年在賈躍亭發(fā)布的《致股東信》中說到:樂視網(wǎng)2016年營收超200億元,市值超過600億。
賈躍亭認為:“跨界創(chuàng)新一直是樂視的一個重要發(fā)展策略,這其中包括硬件創(chuàng)新,技術(shù)創(chuàng)新,體驗創(chuàng)新,營銷模式創(chuàng)新以及盈利模式創(chuàng)新。過去十年樂視的發(fā)展,就是基于用戶不斷進行跨界創(chuàng)新,這也是樂視生態(tài)布局的重要思想。”
二、賈躍亭涉獵汽車行業(yè)成立法拉第未來
1、造車新勢力的崛起
進入2010年,由于環(huán)境和交通的問題日益嚴峻,國家出臺了一系列政策引導(dǎo)國內(nèi)汽車行業(yè)向著新能源方向轉(zhuǎn)變。高度智能化、電氣化的新能源汽車絕對是未來的主宰者,而且這也是中國汽車產(chǎn)業(yè)超越外國汽車產(chǎn)業(yè)的機會,因此國內(nèi)汽車行業(yè)中開始有一股暗涌正在不斷翻滾,那便是依托互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)并且以電能為動力源的造車新勢力。
2、樂視超級汽車計劃誕生
隨著國家的引導(dǎo)力度不斷增大,一大批造車新勢力如同雨后春筍般冒出來,而勇于創(chuàng)新的賈躍亭也加入到其中,并在2014年12月宣布要打造超級汽車,因此樂視也成為了全球首家造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
賈躍亭向外界宣布了名為“SEE”的計劃,計劃打造出一個全球獨有的垂直整合的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。2015年,SEE計劃的第一個成果——LeUI Auto智能汽車UI系統(tǒng)發(fā)布,作為樂視生態(tài)系統(tǒng)的一個重要部分,系統(tǒng)可以實現(xiàn)汽車、手機、TV無縫轉(zhuǎn)接操作,實現(xiàn)一云多屏。
3、法拉第未來成立
樂視生態(tài)系統(tǒng)的手機和TV部分早在樂視網(wǎng)的時候就已經(jīng)搭建,再加上三者的連接橋梁智能汽車UI系統(tǒng)已經(jīng)推出,接下來賈躍亭要做的便是制造汽車。
只是新能源汽車雖有無限的前景,但如何發(fā)展沒有任何借鑒的經(jīng)驗,所有造車新勢力都是在以自己的方式去摸索前行,試圖成為新能源汽車的主導(dǎo)者。
2015年11月,法拉第未來(以下簡稱FF)于美國洛杉磯正式成立,當時自動駕駛是新能源車的最大噱頭,而FF也在2016年6月拿到了美國自動駕駛的測試許可。
2017年1月,F(xiàn)F的第一款量產(chǎn)車型FF91在拉斯維加斯全球首發(fā),賈躍亭通過FF91向人們描述了自己關(guān)于新能源車未來的遐想。
FF91的三圍尺寸是5250 * 2283 *1598 mm,軸距為3200mm,車架采用了大量的鋁合金材料,圓潤的外形有著0.25的超低風阻系數(shù)。
配置方面,F(xiàn)F91是全球首款搭載智能交互式陣列光顯系統(tǒng)的車型,用最直觀的方式向用戶傳達信息是這套系統(tǒng)的最大亮點,例如迎賓狀態(tài)顯示,充電狀態(tài)顯示,以及自動駕駛狀態(tài)提示等。
當用戶走近FF 91時,側(cè)裙燈組會啟動用戶身份確認程序,燈光亮度也將根據(jù)用戶距離產(chǎn)生明暗變化。FF 91能夠識別并迎接用戶,當車輛處于自動駕駛模式時,車輛會通過照明系統(tǒng)為行人做出智能提示,這將極大程度提升安全性能。
此外,F(xiàn)F91還搭載了可以變換透明度的頂部、車門、尾門玻璃,沒有視野盲區(qū)的電子外后視鏡等等高科技配置,這些琳瑯滿目的配置使得FF91的售價超過100萬元。
三、法拉第未來的危機
法拉第未來投入大量資本研發(fā),使其一直面臨著資金短缺的問題,期間進行過多次融資甚至更換CEO也無法拯救資金斷鏈的FF。
1、恒大出手相救
2018年因為嚴重的資金問題,賈躍亭進行了多輪融資,其中最為有名的就是恒大集團的許家印投入了67億港幣將FF挽救于水深火熱之中。恒大的這一波操作讓樂視網(wǎng)的股票開盤就漲停,而恒大健康的估價漲幅也超過了70%,達到680億港元,增長接近300億港元。
2、賈躍亭辭職
在恒大投資之后,F(xiàn)F獲得了短暫的喘息機會,但很快FF又陷入了融資問題當中。2019年9月,F(xiàn)F突然宣布任命畢??底鳛槿駽EO,而FF創(chuàng)始人賈躍亭則辭去CEO職務(wù)。
由于賈躍亭之前的多輪融資還未處理干凈,F(xiàn)F在業(yè)內(nèi)已經(jīng)臭名昭彰,而賈躍亭也背負了“老賴”的稱號,所以畢??颠@個曾經(jīng)的寶馬副總裁也沒能給FF帶來融資機會。
3、賈躍亭申請破產(chǎn)重組
由于賈躍亭的個人信用已經(jīng)嚴重影響到FF的發(fā)展,因此賈躍亭申請破產(chǎn)重組放棄FF股權(quán)是唯一的挽救辦法。這樣賈躍亭就與FF劃清了關(guān)系,F(xiàn)F也能夠再次獲得融資。同時賈躍亭也能夠正常往返中美兩國,為FF的重整旗鼓帶來了可能。
四、賈躍亭破產(chǎn)重組完成
然而賈躍亭的破產(chǎn)重組并非一帆風順,有不少債權(quán)人都強烈反對。因為如果賈躍亭申請破產(chǎn)重組成功,債權(quán)人則不能夠在美國以外的地方追究賈躍亭的個人責任。
因此賈躍亭的破產(chǎn)申請拖延了很長時間,最終在5月22日獲得加利福尼亞州中區(qū)破產(chǎn)重組法院的確認和通過。6月26日,賈躍亭在微博上發(fā)文宣布破產(chǎn)重組完成。
賈躍亭在文中表示:對我個人而言,則意味著人生的重啟。隨著FF合伙人制的實施和我個人破產(chǎn)重組方案的生效,我已經(jīng)不再擁有FF的股權(quán),進而完成了由一名純粹的創(chuàng)業(yè)者,向以創(chuàng)業(yè)心態(tài)打工和用打工方式創(chuàng)業(yè)的轉(zhuǎn)變,而與FF全體合伙人一起把FF做成和回國推動中美雙主場戰(zhàn)略依然是我人生下一階段的核心使命。
五、賈躍亭能翻身嗎
其實完成破產(chǎn)重組就已經(jīng)表明賈躍亭獲得了翻身的機會,而且賈躍亭自己也在文中說到:盡管已經(jīng)完成了身份的轉(zhuǎn)變,但我將繼續(xù)以FF創(chuàng)始人、合伙人和CPUO(Chief Product and User Ecosystem Officer)的身份與全體合伙人一起兌現(xiàn)我們把FF做成的承諾,相信這也是債權(quán)人、投資人和FF全體員工共同的期盼。
不過賈躍亭要翻身難度也不小,首先,其仍然承擔著非常多的債務(wù),而且九次列入失信名單已經(jīng)讓賈躍亭無法輕易獲得他人以及國家的投資。
其次,樂視網(wǎng)也已經(jīng)在5月份于深交所停止上市,樂視網(wǎng)2210萬股無限售流通股在進行拍賣。2019年4月29日證監(jiān)會因樂視公司及賈躍亭涉嫌信息披露違法違規(guī)等行為進行立案調(diào)查。
很多朋友都覺得奇怪,在被多次列為失信人之后為什么都不敢動賈躍亭,一方面是因為賈躍亭對于中國法律了若指掌,另一方面也是因為賈躍亭背后有著深厚的人脈關(guān)系。而且東窗事發(fā)之際,賈躍亭已經(jīng)去到了美國并申請破產(chǎn),按照相關(guān)規(guī)定經(jīng)營者在向法院申請破產(chǎn)期間債主不能對經(jīng)營者進行惡意行為,還要讓經(jīng)營者可依法繼續(xù)營業(yè),也就是所謂的破產(chǎn)保護。
總結(jié)
且不論賈躍亭是否真的是大騙子,但可以看出來的是賈躍亭不斷吸收資金是真的為了造車,只不過在日后看來賈躍亭走錯了路,而且為了補救動用了很多不恰當?shù)氖址ā?/p>
反觀個別造車新勢力,有的只是將次作為一場投資,成就成,不成也無所謂;有的則純粹是騙取國家補貼,掛了一個名堂但是造出來的東西都是垃圾。前文也提到了,新能源車是我國實現(xiàn)對歐美列強彎道超車的一個好機會,這個機會足足等了一百多年才有,決不能讓這些唯利是圖的資本家胡作非為!
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