【車(chē)主指南 爆點(diǎn)車(chē)評(píng)】最新一代寶馬3系再也不像F時(shí)代那般純粹運(yùn)動(dòng)，拉長(zhǎng)的車(chē)身和變軟的懸掛早已表明3系這個(gè)曾經(jīng)的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿也向舒適、豪華所妥協(xié)。不過(guò)自從開(kāi)始記載歷史以來(lái)，在一大堆隨波逐流的人中總會(huì)有幾個(gè)逆流而上的英雄，CT5可以說(shuō)是舒適豪華的汽車(chē)潮流中逆流而上的代表之一，所以這次評(píng)測(cè)主要想和大家說(shuō)說(shuō)，CT5的內(nèi)在究竟有多運(yùn)動(dòng)。

我的天！一上來(lái)就說(shuō)制動(dòng)表現(xiàn)似乎不太符合一篇車(chē)評(píng)應(yīng)該遵循的常規(guī)套路，不過(guò)由于CT5在這方面的成績(jī)實(shí)在太令我驚訝以至于我要提前先說(shuō)。一臺(tái)30萬(wàn)頂配的二線豪華品牌中級(jí)車(chē)居然能和超跑有一拼？

剛開(kāi)始說(shuō)出來(lái)我還不信，但看完制動(dòng)成績(jī)后我人傻了。在Brembo四活塞卡鉗的加持下制動(dòng)成績(jī)是32米，這個(gè)成績(jī)足以打敗911和邁凱倫540這類(lèi)超跑......凱迪拉克真的瘋起來(lái)連超跑都要干。

跳上車(chē)試試這副241馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有多大實(shí)力。按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，引擎聲喧嘩兩句后又恢復(fù)平靜。確實(shí)這副引擎相比起ATS-L上的276馬力在賬面數(shù)據(jù)上低了不少，不過(guò)新搭載的10AT變速箱顯然要比ATS-L上的更加聰明稱(chēng)職，降檔和升檔時(shí)機(jī)掌握得很準(zhǔn)。在測(cè)試場(chǎng)地上，每次過(guò)彎后的全油門(mén)出彎都能帶給我猶如皮卡丘閃電般的敏捷加速力，這種瞬間的推背感不至于令你兩眼昏花，但持續(xù)不斷的后勁讓人大呼過(guò)癮，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

“直路誰(shuí)不會(huì)踩油門(mén)？只有彎道快才是真的快”這句粗暴但充滿(mǎn)真理的話很好地總結(jié)了一臺(tái)車(chē)“看起來(lái)快”和“真正快”的區(qū)別。動(dòng)力固然重要，但是沒(méi)有過(guò)硬的下盤(pán)功夫也是白搭，CT5作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)深知這點(diǎn)的重要性。但是過(guò)度強(qiáng)調(diào)操控性必然導(dǎo)致舒適性下降，因此如何兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)是一個(gè)大問(wèn)題。

CT5深知你擔(dān)心太過(guò)純粹的懸掛會(huì)帶來(lái)舒適性上的影響，因此頂配車(chē)型還搭載了軟硬可調(diào)的MRC電磁感應(yīng)懸掛。這套懸掛可以根據(jù)實(shí)際路況或駕駛員選擇的駕駛模式進(jìn)行對(duì)懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)。在舒適模式下，這套懸掛可以把路面上的顛簸燙平，運(yùn)動(dòng)模式下懸架又足夠強(qiáng)硬，給你過(guò)彎時(shí)提供很好的側(cè)向支撐力。總體而言，懸掛系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)是CT5身上與眾不同的賣(mài)點(diǎn)。

相比起懸掛和動(dòng)力上的亮點(diǎn)，CT5的內(nèi)飾表現(xiàn)就顯得比較單調(diào)了，整體設(shè)計(jì)和CT4保持一致。但CT5內(nèi)飾有一點(diǎn)非常好，便是大面積采用了軟性材質(zhì)和皮革包裹。中控設(shè)計(jì)可能不能帶給你視覺(jué)上的沖擊，但起碼摸起來(lái)還是能感受到豪華品牌應(yīng)有的氣質(zhì)。乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿(mǎn)足家用不在話下，只是后排有中央的凸起太大了，一定程度上影響了乘坐舒適性。

總結(jié)：CT5的優(yōu)勢(shì)十分明顯，同樣的售價(jià)寶馬三系能買(mǎi)到中配車(chē)型，而CT5能買(mǎi)到頂配車(chē)型。同時(shí)較低的入門(mén)售價(jià)使預(yù)算有限的年輕人圓了豪華品牌的夢(mèng)。CT5的整體調(diào)性比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是操控還是動(dòng)力上我都對(duì)他有較高的評(píng)價(jià)。但是CT5的保值率不太樂(lè)觀，如果你買(mǎi)車(chē)是為了短期體驗(yàn)的，建議不要選擇美系車(chē)，如果想找一臺(tái)有激情的同時(shí)又有性?xún)r(jià)比的，CT5會(huì)是很好的選擇。