自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡掛什么擋?自動(dòng)擋車長(zhǎng)下坡怎么開(kāi)
自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡可以掛L、S、M這幾個(gè)擋位,如果是CVT無(wú)級(jí)變速箱,那么下坡前就可以掛入這個(gè)擋位。這樣可以限制變速箱在最低時(shí)擋上行駛,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)降低,下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輪就會(huì)起到一定的牽制作用。
如果自動(dòng)擋所搭載的是雙離合變速箱或AT變速箱,那么就可以掛入S擋或M擋。S擋為運(yùn)動(dòng)模式,通常是會(huì)延長(zhǎng)換擋時(shí)機(jī),使車子在高轉(zhuǎn)速低檔位的狀態(tài)下行駛,從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。但掛入這一擋位后,轉(zhuǎn)速會(huì)快速提升而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果,如果不踩油門就會(huì)有明顯的拖拽感。
而M擋則是手動(dòng)模式,切換到手動(dòng)模式,然后掛到1或者2擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的低檔制動(dòng)效應(yīng),配合制動(dòng)點(diǎn)剎,控制車速。
自動(dòng)擋車下長(zhǎng)坡怎么開(kāi)?
正如上面所說(shuō),在下坡之前先踩剎車減速,然后根據(jù)車型掛入對(duì)應(yīng)的擋位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速,從而減少踩剎車。正常來(lái)說(shuō)只要坡道不是特別陡,使用低速檔下坡車速一般都不會(huì)很快。
如果車速還是太快的話,偶爾進(jìn)行點(diǎn)剎減速即可,千萬(wàn)不要一直拖著剎車下坡。這樣會(huì)導(dǎo)致剎車盤發(fā)熱,降低制動(dòng)性能,嚴(yán)重的還會(huì)造成剎車失靈。
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