剎車(chē)系統(tǒng)一般分為鼓剎和碟剎，那么鼓剎和碟剎有什么區(qū)別，下面帶大家來(lái)了解一下。

鼓剎：在技術(shù)和成本上都比較低，鼓式剎車(chē)主要是利用剎車(chē)鼓內(nèi)靜止的剎車(chē)片去摩擦隨著車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓，從而產(chǎn)生摩擦力使轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪速度降低的一個(gè)剎車(chē)裝置。

碟剎：成本相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，碟式剎車(chē)主要是由一個(gè)與車(chē)輪相連的剎車(chē)圓盤(pán)和圓盤(pán)邊緣的剎車(chē)卡鉗來(lái)組成。剎車(chē)的時(shí)候主要是靠高壓的剎車(chē)液去推動(dòng)剎車(chē)片使兩個(gè)剎車(chē)片夾緊剎車(chē)盤(pán)從而產(chǎn)生制動(dòng)的效果。

鼓剎和碟剎有什么區(qū)別？

價(jià)格上：鼓剎因?yàn)樵诩夹g(shù)、制造工藝和成本上來(lái)說(shuō)，都比較低，所以?xún)r(jià)格會(huì)比碟剎來(lái)說(shuō)會(huì)更便宜。

結(jié)構(gòu)上：鼓剎的構(gòu)造比較復(fù)雜，且零部件比較多，剎車(chē)間隙需要進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致維修困難。碟剎的構(gòu)造簡(jiǎn)單，零部件少，且維修時(shí)方便。

剎車(chē)速度：鼓剎的剎車(chē)速度慢，且剎車(chē)踏板的力道比較難控制。碟剎的剎車(chē)速度比鼓剎的要快不少，且剎車(chē)踏板力度能精準(zhǔn)控制。

除了在價(jià)格區(qū)別上，碟剎的各方面性能都比鼓剎要好，所以現(xiàn)代汽車(chē)大多數(shù)都采用碟剎。