發(fā)動(dòng)機(jī)l4是什么意思?發(fā)動(dòng)機(jī)l3和l4的區(qū)別
發(fā)動(dòng)機(jī)L4表達(dá)的意思是直列式布局的4缸發(fā)動(dòng)機(jī),同理發(fā)動(dòng)機(jī)L3表達(dá)的意思是直列式布局的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。所謂直列式指的是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的布局形式,4缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸布局幾乎都是直列式,也有水平對(duì)置式氣缸布局。而3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸布局目前為止只有直列式布局。按照發(fā)動(dòng)機(jī)做功特性,單數(shù)缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)最好使用直列式布局。
L3發(fā)動(dòng)機(jī)和L4發(fā)動(dòng)機(jī)按照字面意思來(lái)講,唯一的區(qū)別是缸數(shù)不同,一個(gè)是3缸發(fā)動(dòng)機(jī),一個(gè)是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果還要延伸更多的區(qū)別來(lái),只能分析3缸和4缸的區(qū)別了。分兩個(gè)維度來(lái)講3缸和4缸的區(qū)別,一個(gè)維度從技術(shù)路線分析,另一個(gè)維度從結(jié)果導(dǎo)向分析。
從技術(shù)路線維度分析,需要說(shuō)明的是,技術(shù)只是實(shí)現(xiàn)某種功能的手段,不具有普遍性,3缸和4缸有以下區(qū)別:
1、運(yùn)轉(zhuǎn)平順性不同;技術(shù)含量相同的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)天然會(huì)比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順性差。
2、動(dòng)力性能不同;技術(shù)含量相同的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能差。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)體積不同,技術(shù)含量相同的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)空間更小。
以上三個(gè)區(qū)別是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)較為明顯的區(qū)別,但是,也不難發(fā)現(xiàn),如果兩者沒(méi)有必要的限定詞,技術(shù)路線的比較根本無(wú)法客觀進(jìn)行。因此在進(jìn)行3缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)比較時(shí),建議消費(fèi)者采取結(jié)果導(dǎo)向的方法,不要管機(jī)械機(jī)構(gòu)的構(gòu)造方式,一切以實(shí)際體驗(yàn)為主。發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅是車輛動(dòng)力總成的一部分,不應(yīng)單獨(dú)評(píng)價(jià)。
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