bz4x是廣汽豐田旗下的一款中型純電動(dòng)suv，由于豐田的純電動(dòng)汽車比較晚加入“戰(zhàn)局”，因此它的知名度相較于一些自主品牌來(lái)說(shuō)并不算高，下面車主指南就帶大家從廣汽豐田bz4x的優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)分析一下。

廣汽豐田bZ4X長(zhǎng)續(xù)航Pro款的外觀設(shè)計(jì)非常出色。其流線型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和簡(jiǎn)潔流暢的車身線條展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感，同時(shí)車身長(zhǎng)度較長(zhǎng)帶來(lái)了極具震撼的視覺(jué)效果。此外，獨(dú)特的LED前大燈和鷹眼式尾燈讓該車在識(shí)別度上大幅提高，進(jìn)一步凸顯其優(yōu)異的外觀設(shè)計(jì)。

廣汽豐田bZ4X配備了一系列出色的輔助操控配置，車輛前后雷達(dá)、360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航等功能有助于提高駕駛安全性，另外，具備自動(dòng)駐車和上坡輔助等功能，輕松處理繁瑣的停車情況，智能互聯(lián)方面，該車型配備有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)功能，以及面部識(shí)別等功能，提供更加便捷的駕駛體驗(yàn)。

廣汽豐田bZ4X 2022款 長(zhǎng)續(xù)航Pro在底盤方面表現(xiàn)優(yōu)秀，前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式讓車輛具備優(yōu)秀的操控性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，麥弗遜式獨(dú)立懸掛的前懸掛形式和雙叉臂式獨(dú)立懸掛的后懸掛形式，使車輛在行駛時(shí)能夠充分吸收道路顛簸和震動(dòng)，提高了行駛的舒適性和穩(wěn)定性，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向類型讓駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)更加輕松靈活，整個(gè)駕駛過(guò)程更加便捷和愉悅。

廣汽豐田bZ4X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)約大方，并配置了不少智能化科技，但在空調(diào)面板的布局設(shè)計(jì)上存在視線受阻的問(wèn)題，可能對(duì)駕駛者的安全性造成影響。此外，在一些細(xì)節(jié)方面，如做工等方面與其他品牌相比還有較大差距。

廣汽豐田bZ4X在動(dòng)力方面存在劣勢(shì)，主要體現(xiàn)在其電動(dòng)機(jī)總功率和總扭矩不足以應(yīng)對(duì)極端情況，雖然150kW的總功率和266.3N·m的總扭矩能夠支撐日常使用，但在高強(qiáng)度、超長(zhǎng)路程等極端情況下可能顯得無(wú)力，此外，慢充需要7個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間也是一個(gè)缺點(diǎn)，這可能會(huì)耗費(fèi)用戶大量的時(shí)間。

以上就是廣汽豐田bz4x大眾比較在意的幾個(gè)部分的優(yōu)缺點(diǎn)，整體來(lái)看雖然它有缺點(diǎn)，但是都是些無(wú)傷大雅的小毛病，而且它的優(yōu)點(diǎn)足以來(lái)掩蓋住部分的缺點(diǎn)，因此如果你能接受它的小缺點(diǎn)，那么廣汽豐田bz4x還是比較值得購(gòu)買的。（撰文/車主指南）