世界上最早的，也就是第一條地鐵是在英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵。其是之前英國(guó)人皮爾遜在1843年設(shè)計(jì)，因?yàn)楦鞣N討論結(jié)果還有不確定的因素十年后才批準(zhǔn)允許建設(shè)，又花了十年到1863年建成后1月10日才通車。

剛剛開始時(shí)候人們都是有著新鮮勁，所以在當(dāng)時(shí)很受追捧，它的干線長(zhǎng)度約6.5km，總長(zhǎng)度是66.7公里，因?yàn)闆]有電力的存在，所以用的是蒸汽機(jī)車作為引導(dǎo)，正是因?yàn)樗某霈F(xiàn)，后續(xù)這種地下交通也是作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要體現(xiàn)。

當(dāng)時(shí)的科技不發(fā)達(dá)，倫敦坐地鐵的人又多，首先是太過擁擠，其次是排風(fēng)系統(tǒng)不先進(jìn)，坐地鐵的人們經(jīng)常會(huì)感覺空氣不好，呼吸氣悶，據(jù)了解還有人在上邊暈厥昏倒。盡管如此，在當(dāng)時(shí)地鐵也是作為新鮮潮流的存在。

不少身份尊貴的客人都爭(zhēng)相乘坐這種地下列車，而且當(dāng)時(shí)的倫敦地面交通也不是很流暢，而且速度還慢，正因?yàn)槿绱藫頂D，人們想著還不如坐地鐵，減少了不必要的時(shí)間。

還好至今科技迅速發(fā)展，地鐵變得更加先進(jìn)現(xiàn)在最突出的好處就是空氣質(zhì)量正常，低碳出行也不會(huì)太過擁擠，而且也減少了廢氣污染和地面交通的壓力，地鐵的載量也特別大，一個(gè)地鐵可以運(yùn)載上千人，最主要的還是是車次多而且特別安全，期待著更多的地鐵遍布各地，大家可以選擇自己的出行方式，也不是非要坐地鐵。