如果現(xiàn)在就說是純電動汽車的天下，你肯定會笑掉大牙，畢竟事實(shí)不會撒謊。不過純電動汽車的造車勢力不斷冒出，確實(shí)向消費(fèi)者擺明了未來汽車的發(fā)展方向。小鵬汽車作為國產(chǎn)新生力量，在新能源領(lǐng)域也算是名氣不小。小鵬汽車的質(zhì)量到底怎么樣呢？

小鵬汽車是哪個廠家生產(chǎn)的？

制造工廠位于廣東省肇慶市，工廠按照工業(yè)4.0的高標(biāo)準(zhǔn)打造，涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間。200多臺智能機(jī)器人工作，沖壓件在全自動物流系統(tǒng)中進(jìn)行運(yùn)輸，速度高于同行業(yè)產(chǎn)線10%以上。在總裝車間，設(shè)置三道檢測項(xiàng)目確保質(zhì)量：傳統(tǒng)標(biāo)定、ADAS以及高壓安規(guī)檢測。

數(shù)字化的系統(tǒng)可以讓裝配效率大幅度提升，幾乎實(shí)現(xiàn)零差錯，出現(xiàn)差錯也能在最短時間內(nèi)找到原因。小鵬汽車還設(shè)置了18種不同的路面進(jìn)行噪音、舒適性、自動泊車等功能的測試。除此之外，小鵬招收的都是具備經(jīng)驗(yàn)或者素質(zhì)較高的員工，工程師97%以上都是本科學(xué)歷。

以上僅簡單介紹小鵬制造工廠的概況，從小鵬工廠的規(guī)模，可以看出它不是一家小打小鬧的小企業(yè)。

小鵬汽車的芯片來自美國非常有名的公司NVIDIA，電池采用全球排名前三的寧德時代，音響來自丹麥，四驅(qū)采用博世，幾乎所有重要的核心部件都來自于大企業(yè)。消費(fèi)者在質(zhì)量上大可不必?fù)?dān)心，老品牌的口碑也不是靠黑粉黑幾下就能垮的。

自2019年小鵬G3交付以來，三電系統(tǒng)、安全性能、智能駕駛輔助系統(tǒng)等重要環(huán)節(jié)都沒有出現(xiàn)過大的問題。如果質(zhì)量設(shè)計(jì)存在問題，在量產(chǎn)的時候會被放大，最后甚至要集體召回的事件也不在是少數(shù)。用戶的反饋故障的次數(shù)并不算多，這就是最好的證明。

小鵬推出的2020款車型P7，后驅(qū)超長續(xù)航版續(xù)航里程達(dá)到706km。電機(jī)最大扭矩390N·m，最大功率196kW，最大馬力為267Ps。對于喜歡激情駕駛的車主來說，小鵬也推出了四驅(qū)高性能版，各項(xiàng)參數(shù)更加優(yōu)異。后驅(qū)超長續(xù)航版車型實(shí)測續(xù)航可以達(dá)到600km，測試地點(diǎn)為廣州市區(qū)及周邊環(huán)城高速，測試過程開著空調(diào)，平均車速為35~40km/h。不用半個小時，就可以將電量從30%充能至80%，充電速度比較給力。

安全方面，小鵬也是花足了心思。6個安全氣囊，4個高精度碰撞傳感器以及電動安全帶。防護(hù)級別處于同級的優(yōu)等隊(duì)列，傳感器識別到發(fā)生強(qiáng)烈撞擊時，會自動切斷高壓電，以此避免二次傷害。乘員艙采用球籠式架構(gòu)，A柱與前縱梁、副車架、前橫梁等連接成一體，可以很大程度緩沖來自正側(cè)面的沖擊。

很多消費(fèi)者喜歡用銷量來評論現(xiàn)在的電動汽車品牌，這一點(diǎn)實(shí)在是不公平。純電動汽車后來者本身承擔(dān)著更大的壓力，很多人試駕都沒有，就已經(jīng)在網(wǎng)上噴著了。沒有消費(fèi)者的初嘗試，企業(yè)哪來進(jìn)步的機(jī)會？小鵬也好，蔚來也罷，他們出現(xiàn)過的許多問題在特斯拉身上都曾上演過。小鵬過去幾年處于水深火熱中，如今稍微有了一些起色，但是仍然處于虧損狀態(tài)。只有在未來做的更加完美，才不會有人提起這種問題。