不久前有一位朋友問了我一個難題，他說他自己僅有1萬左右的現(xiàn)金，最多能湊到2萬，問有沒有1一2萬微型小汽車推薦，最好是一萬元小電跑4人座，不清楚這位朋友是處于好奇的心理還是真正有需求，1一2萬微型小汽車確實有，還得看你接不接受了。

這要是放在以前，我會說傳統(tǒng)意義上的1一2萬微型小電動車并不存在，只能買到“四輪電動車”，這種車型除了給老年人代步之外，還常在景點被用作觀光休閑。那這倒是符合這位朋友1一2萬的預(yù)算、小電跑4人座的需求，有些觀光車還不止4人座呢，而且還能順帶一份司機(jī)的工作呢。

不過，特別需要注意的是，這類電動車不能上路行駛。用作景點使用時，還需要到特定部分進(jìn)行備案，有些地方還要求景點觀光車上特別的牌照以及駕駛員考取專門的駕駛證。

玩笑開到這里，說實話如今市場上確實有一款最低2.88萬的微型純電動汽車；別看它價格低就說它是老頭樂，它還真有實力打敗純電動汽車界現(xiàn)實版“鋼鐵俠”特斯拉Model 3。今年的成都車展上五菱宏光正式推出了宏光MINI EV車型，主打城市代步車這個領(lǐng)域，在上市的20天內(nèi)創(chuàng)造了15000萬輛的銷量記錄，成為了銷量最快破萬的小型新能源車型。

2.88萬的起售價可以讓更多人擁有一款真正符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車，三電系統(tǒng)8年或12萬公里的質(zhì)保也可以消除消費(fèi)者的后顧之憂，盡管存在沒有快充系統(tǒng)等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車，最近三個月接連銷量過萬的成績足以證明它的實力。