特斯拉為什么降價(jià)那么多?特斯拉降價(jià)的真實(shí)原因
1月1日,特斯拉中國制造Model Y以及全新Model 3正式發(fā)售。據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示,Model Y長續(xù)航版下調(diào)14.81萬元,起售價(jià)為33.99萬元(此前為48.8萬元);Model Y Performance高性能版下調(diào)16.51萬元,起售價(jià)為36.99萬元(此前為53.5萬元)。
消息一出,新款發(fā)售遠(yuǎn)不及特斯拉汽車大幅降價(jià)的消息更加引發(fā)市場的關(guān)注。可話又說回來,這特斯拉為什么降價(jià)那么多呢?
首先,特斯拉無法幸免于來自其它汽車制造商的壓力。隨著新車銷售的全面展開,尤其是隨著Model 3的發(fā)售,所有汽車制造商都在尋找刺激需求的方法,特斯拉則不得不針對Model Y、Model Y Performance進(jìn)行降價(jià)促銷,表明它們的需求已經(jīng)達(dá)到頂峰。其次,降價(jià)可能是確保特斯拉實(shí)現(xiàn)交付目標(biāo)的一種方式。因?yàn)榻桓赌繕?biāo)是公司的當(dāng)務(wù)之急——可以保持現(xiàn)金流,減少在股票市場上籌集資金的需要,從而防止脆弱性所導(dǎo)致的掠奪性做空。
事實(shí)上,特斯拉股票在2020年連續(xù)瘋漲。2020年1月2日,特斯拉以84.90美元的價(jià)格開盤,年底以705.67美元的價(jià)格收盤,漲幅超過了740%。據(jù)華爾街頂級分析師表示,特斯拉股價(jià)將在2021年達(dá)到登峰造極的高度。
此外,馬斯克也曾在媒體上明確表示:“特斯拉現(xiàn)在的車賣的太貴了,如果能造出人人都能買得起的電動(dòng)車,肯定大家都想買“”?,F(xiàn)在也有消息顯示,更便宜的Model 2可能正在趕來的路上。所以,馬斯克真正想的是讓更多人開上特斯拉。
同時(shí),特斯拉也不僅僅是一家汽車公司,更是賣軟件服務(wù)和能源的公司。雖說特斯拉一直通過自己的高科技產(chǎn)品量產(chǎn)能力不斷降低車的價(jià)格,但軟件部分一直在漲價(jià)。
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