據(jù)了解，在2021年就有相關(guān)的傳言表示，特斯拉會(huì)在中國(guó)建第二家超級(jí)工廠。但各媒體對(duì)于建廠選址的猜測(cè)，卻遭到了特斯拉副總裁陶琳的否認(rèn)，表示選址的消息并不屬實(shí)。但不少人認(rèn)為，特斯拉副總裁雖然證實(shí)選址的消息不實(shí)，但并沒(méi)有表示建廠的計(jì)劃也不實(shí)。

另外，特斯拉預(yù)計(jì)在2022年生產(chǎn)150萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)，以及馬克思在會(huì)議中對(duì)擴(kuò)大產(chǎn)能的反復(fù)提及，更是讓不少人確信，特斯拉會(huì)建立第二個(gè)超級(jí)工廠。

而媒體之所以會(huì)猜測(cè)選擇中國(guó)，最明顯的就是“效率”。就上海的超級(jí)工廠來(lái)看，從奠基到投產(chǎn)所花費(fèi)的時(shí)間都不到10個(gè)月。而從2021年的產(chǎn)能來(lái)看，特斯拉全球交付了93.6萬(wàn)輛汽車，其中有484130輛都出自上海的超級(jí)工廠，占全球交付量的51.7%。

而對(duì)比德國(guó)柏林的超級(jí)工廠，原定2021年夏天就進(jìn)行投產(chǎn)，結(jié)果直至現(xiàn)在都未確定投產(chǎn)的正式日期。面對(duì)如此高的產(chǎn)能，想必特斯拉也不想輕易錯(cuò)過(guò)。

特斯拉第二工廠會(huì)在哪里建？

不過(guò)，2022年5月10日，特斯拉在中國(guó)建第二超級(jí)工廠的傳言得到了回應(yīng)。馬克思在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉在短期內(nèi)并不會(huì)在中國(guó)建立第二超級(jí)工廠，而是通過(guò)擴(kuò)大上海超級(jí)工廠的規(guī)模去擴(kuò)大產(chǎn)能。據(jù)了解，上海超級(jí)工廠擴(kuò)大后，新廠區(qū)將會(huì)用來(lái)生產(chǎn)model 3和model Y，投入使用后產(chǎn)能將會(huì)提升45萬(wàn)輛。