《Elon Musk Surpasses Jeff Bezos to Become World’s Richest Person》，當(dāng)我接到任務(wù)要給特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）寫一篇簡介時，腦海里第一反應(yīng)是今年年初從彭博社看到的這篇報道，記憶中特斯拉火起來好像沒有多長時間，馬斯克居然超越老貝成為了首富，用“開掛”來形容好像沒有什么不妥。

幼年的馬斯克

特斯拉老板馬斯克的傳奇人生起點，是南非的首都茨瓦內(nèi)，在馬斯克出生的1971年，茨瓦內(nèi)還是叫做比勒陀利亞。

馬斯克9歲的時候，父親和母親就離婚了，由身為機電工程師的父親負責(zé)繼續(xù)照顧他。受到父親的影響，馬斯克對電子科技十分著迷，馬斯克的父親見兒子如此癡迷電子科技，便買了一臺電腦和編程書給馬斯克。

（幼年的馬斯克）

馬斯克在父親的幫助下學(xué)習(xí)，很快就掌握了編程技術(shù)，12歲的時候設(shè)計了一款名為Blastar的太空主題游戲，并且被《PC and Office Technology》雜志以500美元的價格收購。

（馬斯克設(shè)計的游戲Blastar）

大學(xué)期間的馬斯克

1988年，馬斯克高中畢業(yè)之后去到了加拿大，并且進入了加拿大的皇后大學(xué)讀書。因為成績優(yōu)秀，馬斯克獲得了進入美國賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院學(xué)習(xí)經(jīng)濟學(xué)的機會，并且成功拿到了學(xué)士學(xué)位。

在沃頓學(xué)院讀書期間，馬斯克還順便拿到了物理學(xué)學(xué)士學(xué)位，并且接觸到了清潔能源還有太空相關(guān)的課題，為日后特斯拉的發(fā)展埋下了伏筆。

（馬斯克和大學(xué)舍友）

創(chuàng)業(yè)階段的馬斯克

在沃頓學(xué)院讀完經(jīng)濟學(xué)和物理學(xué)后，馬斯克本來有機會到斯坦福大學(xué)進修材料學(xué)和應(yīng)用物理學(xué)，但馬斯克最終放棄繼續(xù)讀書而選擇創(chuàng)業(yè)。

馬斯克創(chuàng)業(yè)的第一步，是1995年和弟弟卡姆巴·馬斯克成立了Zip2軟件公司，《紐約時報》和《芝加哥郵報》的在線內(nèi)容都是通過Zip2公司的軟件進行發(fā)布。

1999年，Zip2公司被美國電腦制造商康柏收購，馬斯克拿著康柏給的錢，轉(zhuǎn)手又創(chuàng)立了一家專門做電子郵件支付和在線金融服務(wù)的公司X.com，X.com后來與Confinity公司合并，并且使用PayPal作為名字。

2002年，PayPal被對手eBay收購，馬斯克加入到eBay，后來eBay的CEO彼得·蒂爾離開了eBay，馬斯克接任成為eBay的CEO。在成為eBay的CEO后，馬斯克萌生了在火星建造實驗室的想法，并且行動了起來，可能就是因為不務(wù)正業(yè)吧，eBay進行內(nèi)部調(diào)整的時候股東都不支持馬斯克繼任CEO，所以馬斯克就從eBay離開了。

特斯拉的馬斯克

雖然離開了eBay，但馬斯克的太空夢并沒有就此結(jié)束，他還將這項副業(yè)變成主業(yè)，創(chuàng)立了Space X太空技術(shù)公司，專門研究降低火箭發(fā)射成本，并打算進行火星移民。

在忙活著搞火箭的同時，馬斯克也不忘開展副業(yè)，當(dāng)時的他對電動汽車很感興趣，并且覺得很有機會，于是在2004年便給馬丁·艾伯哈德創(chuàng)立的特斯拉投資了630萬美元，成為特斯拉的最大股東。

有了馬斯克的投資，特斯拉的規(guī)模開始不斷壯大，首款量產(chǎn)車Roadster也于2008年與世人見面。可是由于Roadster成本過高，哪怕頂住客戶壓力加價都還是虧本，這使得特斯拉需要面臨著資金不足的危機。

在這種情況下，馬斯克帶領(lǐng)特斯拉團隊搞起了改裝，將戴姆勒奔馳的Smart改成了電動車，這一舉措成功吸引戴姆勒集團的注意，戴姆勒想著特斯拉的技術(shù)確實有點東西，于是便花了7000萬美元收購了特斯拉10%的股份。

2009年，美國能源部又給予了特斯拉4.65億低息貸款，并且特斯拉自己也與豐田達成了電機和電池組的供應(yīng)合作，算是解決了特斯拉的資金問題。

有錢之后的特斯拉又迅速發(fā)展了起來，并且于2010年在納斯達克上市，成了第一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商。

由于氣候問題，全球多個國家和地區(qū)從2010年開始大力促進新能源車的推廣，遇到市場利好的特斯拉市值不斷飆升，后面的事正如開頭所提到的那樣，特斯拉在短短幾年內(nèi)一躍成為新能源車巨頭，市值達到8000多億美元，而它的小股東戴姆勒的市值也才600億美元。

賣車只是副業(yè)，火星移民才是最終理想

特斯拉成功之后，馬斯克又可以搞火箭了，2020年，Space X和美國太空探險公司推出了私人太空旅游計劃，并且累計將643顆“星鏈”衛(wèi)星送入了太空。

2021年3月，Space X進行星艦原型機SN11的高空飛行測試，可惜SN11在空中解體。

2021年4月，Space X申請再布置2824顆星鏈衛(wèi)星，其中1584顆獲得批準；5月4日，第一批獲得批準的星鏈衛(wèi)星成功升空。

按照馬斯克的計劃，Space X將會在2028年于火星上建立火星基地，并且在2030年建造出火星上的第一座城市。

番外篇，馬斯克的戀愛史

2021年，出生于1971年的馬斯克已經(jīng)是年過半百的“老人”，此間馬斯克一共有過四段婚姻：

2000年，馬斯克與第一任妻子賈斯汀·馬斯克結(jié)婚，并且通過試管嬰兒的方式生出了5個孩子，2008年，馬斯克與第一任妻子離婚，此時的馬斯克已經(jīng)比較有錢了，但是賈斯汀·馬斯克并沒有向馬斯克索要什么補償。

2010年，馬斯克與第二任妻子同時也是英國演員的妲露拉·萊莉結(jié)婚，可是沒過兩年兩人就離婚了，馬斯克給了萊莉420美元和一輛Roadster作為補償。

（馬斯克與萊莉）

2013年，馬斯克和萊莉復(fù)合，這次比第一次好一點，過了三年才離婚，據(jù)說這次馬斯克給了萊莉1600萬美元。

2019年，馬斯克與加拿大歌手Grimes談戀愛，2020年，馬斯克和Grimes的小孩出生。

（馬斯克與Grimes）

以上，就是特斯拉老板馬斯克的傳奇人生簡介，乍看之下好像一路順風(fēng)，但也經(jīng)歷過很多低谷，他不像常人那樣對996有怨言因為他是007，或許就是因為經(jīng)歷過這些大風(fēng)大浪，所以馬斯克懂得人生階段和價值觀不同的人看法也會不同，才能說出被我們當(dāng)成傻瓜的“你說2+2=10，我覺得你沒有錯，完全正確”吧！