渦輪增壓汽車要不要安裝護(hù)板？發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板會(huì)不會(huì)影響散熱
渦輪增壓汽車要不要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板要看常走道路的路況，如果車輛要駕駛比較差的路段，那就需要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板保護(hù)車輛，如果車輛經(jīng)常行駛平穩(wěn)的路況，就不需要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。由于渦輪增壓汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度會(huì)比較高，有的車主會(huì)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的問題。渦輪增壓汽車安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，是有可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱功能，可是這個(gè)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)散熱問題是非常小的。
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板會(huì)不會(huì)影響散熱
車輛安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板之后，并不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)散熱?，F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱主要是靠冷卻液跟機(jī)油來進(jìn)行散熱，很小一部分熱量是通過底盤散出去的，這一部分熱量是對于發(fā)動(dòng)機(jī)的影響太小，可以忽略掉的。車輛安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板之后，車主還要考慮到燃油消耗量會(huì)有所提升的問題。
安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板也要看車主經(jīng)常駕駛的環(huán)境來決定。如果車主是喜歡越野的或者是駕駛的路段比較多坑坑洼洼，就建議車主使用鋼制的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這樣可以更好的保護(hù)汽車底盤，防止破裂。如果車主經(jīng)常在城市公路上行駛，這種平穩(wěn)的路況就可以使用強(qiáng)化樹脂或者塑料制成的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之間存在幾個(gè)主要區(qū)別。 首先，它們在動(dòng)力輸出方面有所不同。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過增壓器的作用，在進(jìn)氣之后...[詳細(xì)]
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是一種引擎防護(hù)裝置。不僅可以防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，而且汽車行駛在凹凸不平路面的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還能有效...[詳細(xì)]
有些4s店是不建議車主安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，比如豐田4s店，就不建議車主安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。主要是豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋設(shè)計(jì)了碰撞吸能，如果感...[詳細(xì)]
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是一種引擎防護(hù)裝置。不僅可以防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還能夠防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰，起到...[詳細(xì)]
當(dāng)指南君打算給愛車裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板時(shí)，身邊一位朋友非常嚴(yán)肅地告誡指南君：千萬別裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。為什么這位朋友后悔裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板了呢...[詳細(xì)]
很多汽車出廠的時(shí)候是沒有配置發(fā)動(dòng)機(jī)擋板的，于是有些車主就圖個(gè)新鮮，自行去加裝擋板了。但有部分小伙伴就質(zhì)疑擋板的實(shí)用性，覺得...[詳細(xì)]
我們今天所講的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是一種引擎防護(hù)裝置。不僅可以防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，而且汽車行駛在凹凸不平路面的時(shí)候，發(fā)動(dòng)...[詳細(xì)]
現(xiàn)在不少車型在標(biāo)注發(fā)動(dòng)機(jī)排量的時(shí)候都會(huì)在后面帶個(gè)T，比如1.5T，這個(gè)T表示該款車型裝配有渦輪增壓器。渦輪增壓器的工作原理是什么，...[詳細(xì)]
1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)閯?dòng)力方面比較好，越來越多的汽車是使用渦輪增壓技術(shù)了，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓工作，是需要一定的碼數(shù)和轉(zhuǎn)速...[詳細(xì)]
日系車堅(jiān)決不用渦輪，這種觀點(diǎn)是不對的。早期日本對于使用渦輪增壓的態(tài)度是十分謹(jǐn)慎的，有于社會(huì)環(huán)境的影響，日本本土的城市道路都...[詳細(xì)]
所謂雙渦輪增壓，就是采用2個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)，通常裝備在直列6缸或V型等排量較大的發(fā)動(dòng)機(jī)上。當(dāng)2個(gè)渦輪增壓器共同作...[詳細(xì)]
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。而渦輪增壓器的好壞，將影響燃油經(jīng)濟(jì)性、發(fā)動(dòng)的輸出功率以及發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳細(xì)]
早期的大眾渦輪增壓器需要在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上才會(huì)介入，因此存在渦輪遲滯的現(xiàn)象目前汽車的渦輪介入要求的轉(zhuǎn)速很低，一般都是在...[詳細(xì)]
什么是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 簡單說，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種保護(hù)裝置，相當(dāng)于在汽車底盤上加裝一套防護(hù)層。當(dāng)然，不同的車型設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳細(xì)]
機(jī)械增壓和渦輪增壓哪個(gè)好？ 機(jī)械增壓 通過皮帶由曲軸帶輪驅(qū)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮，以獲得更高密度的氣體，進(jìn)一步獲得更高的功率。機(jī)械增...[詳細(xì)]
渦輪增壓器壞了的表現(xiàn) 1、渦輪增壓器葉輪軸密封不良 癥狀表現(xiàn)：怠速時(shí)尾氣冒藍(lán)煙，時(shí)輕時(shí)重。 2、廢氣再循環(huán)管嚴(yán)重堵塞 癥狀表現(xiàn)：怠...[詳細(xì)]
渦能增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命多久 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作狀態(tài)下能獲得充分冷卻，不會(huì)有問題，但是停車熄火斷電后，冷卻系統(tǒng)就不能對渦輪增...[詳細(xì)]
渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)好 支持自然吸氣陣營 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了上百年的技術(shù)積累，技術(shù)已經(jīng)非?？煽?，質(zhì)量穩(wěn)定。而且在怠速的平...[詳細(xì)]
渦能增壓含義 渦輪增壓簡稱Turbo，如果在汽車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，顧名思義...[詳細(xì)]
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