現(xiàn)代悅納故障碼大全
時間:2017-06-16 14:50:03 編輯:車主指南
絕大部份的汽車是經(jīng)過電腦直接或間接操控的,當你的悅納有異常的時候,悅納車上的電腦就會提示你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種悅納車的故障。具體故障代碼因現(xiàn)代車型不同而含義不同。車主一旦遇到報錯,可以及時查詢對應的悅納故障代碼,大部份問題處理,最好由現(xiàn)代專業(yè)技工完成,如果想自己動手清除悅納故障碼的話,那就要留意下面的知識。
每當排除汽車故障后,需要清除故障碼。清除代碼的時候,務(wù)必要按照指定現(xiàn)代車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進行,一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。否則,有可能會出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,輕易拆除電池負極的搭鐵線后,就會丟失存儲在RAM里面發(fā)動機運行數(shù)據(jù),從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好,或行駛一段后,又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼;第二,還會造成悅納某些功能的喪失,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這情況下,要音響系統(tǒng)正常工作,就需要重新對音響進行修復,出現(xiàn)這情況,就很麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1191 | 電子節(jié)氣門系統(tǒng),跛行回家閥 - 故障 |
P1307 | 惡劣路況傳感器 - 故障 |
P1103 | 歧管絕對壓力(MAP)傳感器 - 電路高輸入 |
P1609 | 防盜控制模塊 - 故障 |
P1147 | 加速踏板位置(APP)傳感器1 - 電路故障 |
P1402 | 油箱泄漏診斷模塊 - 電機故障 |
P1127 | 長期燃油修剪 - 系統(tǒng)太濃 |
P1507 | 怠速空氣控制(IAC)閥,關(guān)閉線圈電路 - 信號低 |
P1115 | 發(fā)動機冷卻液溫度(ECT)傳感器電路 - 間歇性高輸入 |
P1586 | 自動變速器編碼 - 信號難以置信 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P009D | 燃油壓力釋放控制電路高 |
P0C4E | 驅(qū)動電機A位置超過了學習極限 |
P0044 | 熱氧傳感器加熱器控制電路高 (第1排,傳感器3) |
P0757 | 換檔電磁閥B卡在開的位置 |
P0C17 | 驅(qū)動電機A位置傳感器沒有學會 |
P02EB | 柴油機進氣流量控制電機電流范圍/性能 |
P0A68 | 驅(qū)動電機B,U相電流高 |
P0B51 | 混合動力電池電壓監(jiān)控E電路低 |
P0689 | 發(fā)動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM)電源繼電器監(jiān)控電路低 |
P0086 | 排氣閥門控制電磁閥電路高 (第2排) |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1617 | 電熱塞/加熱器指示燈電路 - 開路/短路到接地 |
P1600 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 故障 |
P1102 | 驅(qū)動防滑/牽引力控制(TCS)通風電磁閥 - 電路故障 |
P1104 | 空氣流量(MAF)傳感器 - 接地電路故障 |
P1741 | 節(jié)氣門位置(TP)傳感器,負荷信號 - 合理性 |
P120D | 曲軸箱強制通風(PCV)管路 - 缺陷/斷開(第1排) |
P1661 | 發(fā)動機冷卻液風扇電機,速度2 - 短路到正極 |
P1241 | 節(jié)氣門執(zhí)行器的控制(TAC)電機 - 電路1 - 故障 |
P1613 | 控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線,自動穩(wěn)定控制系統(tǒng) |
P1523 | 節(jié)氣門位置電機 - 關(guān)閉位置性能 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2059 | 還原劑噴射空氣泵控制電路/開路 |
P204F | 還原劑系統(tǒng)性能 (第1排) |
P2528 | 真空罐壓力傳感器電路高 |
P2195 | 氧傳感器信號有偏差/卡在(混合比)太稀的位置(第1排傳感器1) |
P2146 | 燃油噴射器A組電源電壓電路/開路 |
P265D | B搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路高 (第1排) |
P2200 | 氮氧化物傳感器電路 (第1排) |
P281B | 變速器液壓力控制電磁閥H控制電路/開路/開路 |
P20F3 | 選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物前催化轉(zhuǎn)換器 - 效率低于閾值 (第2排) |
P2565 | 渦輪增壓器增壓控制位置傳感器A電路高 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3447 | 氣缸6排氣門控制 - 電路低 |
P3466 | 氣缸9停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3441 | 氣缸6停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
P3480 | 氣缸10排氣門控制 - 電路高 |
P3491 | 氣缸12停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 |
P3410 | 氣缸2停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3484 | 氣缸11停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3445 | 氣缸6排氣門控制 - 電路開路 |
P3428 | 氣缸4停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3439 | 氣缸5排氣門控制 - 電路低 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B0098 | 右側(cè)約束傳感器3 (子錯誤) |
B00BA | 司機座椅乘員位置傳感器D (子錯誤) |
B0030 | 第2排左側(cè)安全安全氣囊展開控制 (子錯誤) |
B2792 | (氣囊)起爆回路之間有交叉連接(短路) |
B007C | 第2排右安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B00C6 | 乘客座椅斜倚位置約束傳感器 (子錯誤) |
B0052 | 乘客安全帶傳感器 (子錯誤) |
B0011 | 前部乘客(一側(cè))(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤) |
B2607 | 線束/配置不匹配 |
B00D0 | 司機安全帶指示燈 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0013 | 中速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(+)低 |
U0193 | 與數(shù)字音頻控制模塊A通訊丟失 |
U0548 | 從座椅控制模塊F收到無效數(shù)據(jù) |
U0073 | 控制模塊通訊總線A關(guān)閉 |
U0172 | 與(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器C通訊丟失 |
U0135 | 與差速器控制模塊通訊丟失 (前) |
U0127 | 與輪胎壓力監(jiān)控器模塊通訊丟失 |
U300D | 點火輸入開/啟動 |
U0021 | 低速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(+)開路 |
U0126 | 與轉(zhuǎn)向角度傳感器模塊通訊丟失 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C001C | 右后入口控制 (子錯誤) |
C003D | 后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯誤) |
C0044 | 剎車壓力傳感器A (子錯誤) |
C0039 | 右后音輪 (子錯誤) |
C001A | 左后液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0037 | 左后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯誤) |
C003A | 右后輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0035 | 右前輪轉(zhuǎn)速傳感器電源 (子錯誤) |
C0038 | 左后輪轉(zhuǎn)速傳感器電源 (子錯誤) |
C0012 | 左前液壓釋放太長 (子錯誤) |
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