2017年過去后，每家廠商都會(huì)對(duì)過去的一年進(jìn)行總結(jié)，最終肯定是幾家歡喜幾家愁。那東風(fēng)風(fēng)神肯定是愁的一家，銷量持續(xù)低迷，為什么銷量差？東風(fēng)風(fēng)神車質(zhì)量怎么樣？接下來我們就解答以上問題。

東風(fēng)風(fēng)神是東風(fēng)汽車公司的一個(gè)自主乘用車品牌，品牌LOGO為橢圓雙飛燕。為了發(fā)展自主品牌，東風(fēng)乘用車公司制定了“5510工程”的發(fā)展戰(zhàn)略，確立了三步走的發(fā)展目標(biāo)：第一步用五年的時(shí)間打造中國自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年打造中國一流汽車品牌；第三步是再用十年時(shí)間打造國際主流品牌，致力使“華系車”立于世界強(qiáng)勢(shì)品牌之林。

東風(fēng)風(fēng)神品牌是2009年發(fā)布的，距今已有9年，也就是第一步已經(jīng)走完，現(xiàn)在走著第二步。那我們作為消費(fèi)者來驗(yàn)收一下，東風(fēng)風(fēng)神是否完成了發(fā)展戰(zhàn)略的第一步，打造中國自主品牌中最好的品牌。

東風(fēng)風(fēng)神在過去的2017年里，全年銷量為101094輛。而東風(fēng)風(fēng)神在2017年定下的銷量目標(biāo)是20萬輛，看來距離目標(biāo)還是有比較大差距，留到今年來實(shí)現(xiàn)吧。其中去年最受消費(fèi)者青睞的車型是東風(fēng)風(fēng)神AX7。

2018款東風(fēng)風(fēng)神AX7最大的亮點(diǎn)在于升級(jí)帶來來自PSA集團(tuán)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀造型沒有做出太大改動(dòng)，整體表現(xiàn)為時(shí)尚感以及更為注重品牌形象。動(dòng)力上除了剛才說的1.6T動(dòng)力版本，還有1.4T動(dòng)力版本選擇，匹配使用5檔手動(dòng)或者6擋手自一體變速箱，售價(jià)8.98萬-13.18萬。

接下來我們看看這款最熱銷的車型的質(zhì)量表現(xiàn)。首先是車質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，目前來看，新款風(fēng)神AX7的質(zhì)量還是比較不錯(cuò)的，相比舊款來說，故障投訴明顯減少。

而網(wǎng)友對(duì)于這款車的口碑也是兩極分化，風(fēng)神AX7的優(yōu)勢(shì)在于外型時(shí)尚和配置豐富，但不足也有不少，例如用戶覺得價(jià)格偏高不值、做工一般、噪音大等。

東風(fēng)汽車有幾家合資車企，例如東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)，所以東風(fēng)汽車也會(huì)調(diào)動(dòng)一切資源技術(shù)來協(xié)助東風(fēng)風(fēng)神這個(gè)自主品牌快速崛起。一直以來，東風(fēng)風(fēng)神基本都在使用PSA集團(tuán)的技術(shù)，這樣做法的確讓東風(fēng)風(fēng)神底氣十足，因?yàn)镻SA集團(tuán)的資源還是不錯(cuò)的。但是這容易導(dǎo)致自主創(chuàng)新力降低，并且自主品牌很注重一點(diǎn)，就是以消費(fèi)者為中心，質(zhì)量和售后服務(wù)也是無比重要的。如今東風(fēng)風(fēng)神還是先提高自己產(chǎn)品質(zhì)量，然后充分研究消費(fèi)者心理，完善售后機(jī)制。

下一篇：東風(fēng)汽車成立高端事業(yè)部，你會(huì)買單嗎？