熟悉寶馬的朋友都知道，寶馬根據(jù)不同車(chē)型車(chē)身一般都有著“330i”、“530Li”、“X5”等的標(biāo)識(shí)，而一般這些標(biāo)識(shí)都代表著該車(chē)的型號(hào)或者排量配置，那么當(dāng)出現(xiàn)一輛標(biāo)識(shí)為“V12”的寶馬時(shí)，究竟寶馬V12是什么車(chē)？

其實(shí)“V12”并非指這款車(chē)的型號(hào)，而是代表著這款車(chē)搭載了一臺(tái)V型的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于寶馬而言，寶馬旗下能夠搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型一般是寶馬M760Li，也是目前僅有的寶馬12缸的車(chē)型。

2016年，作為寶馬7系的旗艦車(chē)型，寶馬很罕見(jiàn)地直接給后驅(qū)版本的760Li 搭載了一臺(tái)6.6T的V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使其搖身一變成了M760Li，并且配上了四驅(qū)系統(tǒng)，使得該車(chē)擁有了448kW的最大功率和800Nm的峰值扭矩，原廠(chǎng)素車(chē)下零百加速只需3.7秒。

此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還是世界上唯一的一臺(tái)融合了勞斯萊斯血統(tǒng)與寶馬性能部門(mén)調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最初型號(hào)為N74B60，也就是搭載于底盤(pán)代號(hào)為F01的 760Li 上的那臺(tái)6.0T V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而后期在勞斯萊斯古思特上搭載的則是升級(jí)后的版本，代號(hào)為N74B66，它的排量也從6.0升提升至 6.6 升。

作為寶馬歷史上加速最快的車(chē)型，寶馬M760Li售價(jià)高達(dá)248.8萬(wàn)元，在這個(gè)價(jià)位下寶馬將你能想到的配置均給這輛車(chē)悉數(shù)配齊，尊貴奢華的后排獨(dú)立座椅足以彰顯出車(chē)主的身份地位，并且車(chē)內(nèi)具備大量自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能為用戶(hù)帶來(lái)最高的舒適性體驗(yàn)。

然而在如今日益嚴(yán)苛的排量法規(guī)下，像M760Li這樣的大排量車(chē)型自然與大趨勢(shì)相違背，所以寶馬已經(jīng)計(jì)劃停產(chǎn)這款車(chē)了，據(jù)外媒消息稱(chēng)，寶馬在今年開(kāi)始逐步淘汰搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的M760Li車(chē)型，不過(guò)目前覆蓋的范圍只在歐洲市場(chǎng)，其它市場(chǎng)是否會(huì)停售還不得而知。

這也就意味著現(xiàn)款M760Li將會(huì)是寶馬12缸的絕唱。未來(lái)寶馬7系的頂級(jí)性能車(chē)款將被純電動(dòng)車(chē)型所取代，按照之前曝光的信息來(lái)看，名為i7的新車(chē)型綜合扭矩應(yīng)該會(huì)強(qiáng)于現(xiàn)款M760Li的850N·m，而續(xù)航方面最大續(xù)航里程也將超過(guò)600km。