id3怎么樣?id3能買嗎
在新能源車蓬勃發(fā)展的大潮中,諸多創(chuàng)新型車企嶄露頭角,而傳統(tǒng)車商也活躍了起來。其中,大眾便是表現(xiàn)特別熱衷于新能源車的海外品牌之一,而且它家的電動車種類極為豐富。下面我們就聊聊大眾ID.3這款引人矚目的車型產(chǎn)品。
造型方面,ID.3體現(xiàn)了前衛(wèi)而可愛的設(shè)計,小巧體型、短前后懸設(shè)計,將車身線條表現(xiàn)得更加修長,并且軸距較大,創(chuàng)建出更優(yōu)秀的空間利用率。盡管它比高爾夫的長度和寬度略微減小,但依然可以在緊湊型市場里獨樹一幟。
其中最令人眼前一亮的是20英寸超大直徑低風(fēng)阻輪圈,這在緊湊型車中非常罕見。然而,胎面寬度始終保持在與普通緊湊型車相等的主流水平,說明即使在追求創(chuàng)新和美觀的同時,也未忽略掉實用性,完美融匯了流線型美學(xué)與實用性能兩大優(yōu)點。
在它的功能配置中,主駕駛門板控制區(qū)存在一些值得改進的地方:獨立的車窗升降按鍵只有兩個,意味著調(diào)整后排車窗需要先按下觸摸式的“REAR”鍵。這種設(shè)計雖符合操作邏輯,但實用性和便捷性略顯不足,用戶有時候可能會無意間碰到按鍵,從而影響了駕駛體驗。
不過在智能輔助方面,ID.3提供了自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道保持、車道偏離預(yù)警、并線輔助以及交通標(biāo)志識別等多項功能,保證了行駛過程中的平穩(wěn)和便捷,并且大幅提升了車輛安全性。
在動力輸出上,id3初段的加速比較線性柔和,使駕駛體驗接近傳統(tǒng)燃油車輛,易于駕駛者適應(yīng)。當(dāng)深踩加速踏板時,它的電動車特性凸顯,具備快速響應(yīng)和無頓挫的持續(xù)加速表現(xiàn)。
不過,在駕駛id3這款車的時候我們發(fā)現(xiàn),它的重心較高且懸掛初段硬朗,可能會影響到車輛的舒適度和操控性。此外當(dāng)車速較高時,風(fēng)噪可能會比較明顯。
空間方面,對于173cm的駕駛者來說,前排頭部空間達到了一拳零一指的寬裕程度。后排座位更為寬敞,頭部和腿部空間分別為四指和兩拳,足以滿足日常需求。
總結(jié):雖然車窗升降按鍵等細節(jié)處有提升空間,但大眾ID.3依然給我們留下了出色的行駛表現(xiàn)和物有所值的感覺。在新能源車領(lǐng)域,它對于傳統(tǒng)汽油車用戶來說,非常易于適應(yīng)和掌握。唯一的缺點可能是在同等價位的電動車比較中,它的續(xù)航里程并沒有很強的競爭優(yōu)勢。
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