大眾ID3怎么樣?大眾id3口碑
隨著新能源浪潮興起,全球不少汽車制造商的注意力也集中于此,其中大眾在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出積極姿態(tài),緊隨潮流推出了一些新能源車型產(chǎn)品。而大眾ID.3,它是大眾旗下備受歡迎的新能源車之一,今天就讓我們好好了解一下這款車的實(shí)際表現(xiàn)吧!
外觀設(shè)計(jì)方面,大眾ID.3采用簡(jiǎn)潔主義,獨(dú)特的前衛(wèi)和可愛感令人印象深刻。盡管它比高爾夫稍小,但采用短前懸和后懸設(shè)計(jì),使軸距更長(zhǎng),側(cè)面線條更為修長(zhǎng)。20英寸的低風(fēng)阻輪圈十分引人注目,在緊湊型車中非常罕見。
內(nèi)飾存在一個(gè)需要注意的問題,位于主駕駛門板控制區(qū)。該區(qū)域只提供了兩個(gè)車窗升降按鍵,若想控制后排車窗,則需要按下"REAR"按鈕。這種設(shè)計(jì)雖然稍顯不便但邏輯上沒問題,但問題在于"REAR"按鈕是觸控式的,導(dǎo)致誤觸的幾率較大。
配置上ID.3提供了豐富的駕駛輔助功能,包括自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持、車道偏離預(yù)警、并線輔助和交通標(biāo)志識(shí)別等。這些功能使得駕駛車輛更加安全,而且駕駛體驗(yàn)更為舒適。
驅(qū)動(dòng)方面,大眾ID.3的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色,在加速過程中,其加速踏板初段的阻尼力度適中,使得加速和提速表現(xiàn)線性柔和。即使在達(dá)到100km/h時(shí),車輛速度仍然保持穩(wěn)定且動(dòng)力輸出十分積極。
而它的由于重心相對(duì)較高以及懸架初段較硬朗,加上較短的輪距,使得在高速公路上行駛時(shí),風(fēng)噪會(huì)明顯增加,尤其是A柱和外后視鏡附近會(huì)產(chǎn)生較多的噪音。
在車內(nèi),身高為173cm的人坐在主駕位置時(shí),將座椅調(diào)到最低后,頭部空間約為1拳+1指。當(dāng)他坐在后排時(shí),頭部空間約為4指,腿部空間約為2拳,整體空間比較寬敞。
總結(jié):雖然ID.3沒有很多吸引人的特點(diǎn),但在駕駛性能方面給人以物有所值的印象。對(duì)于那些習(xí)慣使用汽油車的用戶來說,它是一款易上手的新能源車型。若是從油車轉(zhuǎn)到電車,不妨試駕一下這款車型產(chǎn)品。
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