汽車懸掛結(jié)構特點
雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸掛，其實就是在麥弗遜懸架的基礎上加上一只叉臂，主要作用就是車輪的轉(zhuǎn)向力都由叉臂承受，而減震部...[詳細]
多連桿懸架：多連桿獨立懸架是由連桿，減震器和減震彈簧組成的，它的連桿比一般懸架要多些，按慣例，一般都把4連桿或更多連桿結(jié)構...[詳細]
獨立懸掛和非獨立懸掛有什么區(qū)別 區(qū)別一：結(jié)構 獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身...[詳細]
麥弗遜式獨立懸架是什么意思 懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個連接結(jié)構系統(tǒng)，而麥弗遜式獨立懸架就是其中的一種懸架形式...[詳細]
汽車懸架分為哪幾類 獨立懸架和非獨立懸架 總體來說，根據(jù)結(jié)構的不同，汽車的懸架系統(tǒng)可分為兩種：獨立懸架和非獨立懸架。...[詳細]
E型多連桿懸架是指由三根或三根以上連桿拉桿構成的懸掛結(jié)構，以提供多個方向的控制力，使車輪更具有可靠的行駛軌跡，相對在過彎的...[詳細]
汽車空氣懸掛作為汽車懸掛的一種，通常由空氣壓縮機、蓄壓機、控制單元、前后橋車身高度傳感器3個不同方向的車身加速度傳感器以及...[詳細]
電磁懸掛是利用電磁反應的一種新型獨立懸掛系統(tǒng)，針對不同的路面情況能夠在1毫米的時間內(nèi)作出反應來抑制振動、保持車身的穩(wěn)定，即...[詳細]
雙橫臂式獨立懸架和多連杠哪個好？兩者都是同屬獨立懸架，但是結(jié)構不同，側(cè)重點也有所不同，我們并不能簡單評判兩者孰好孰壞。根...[詳細]
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麥弗遜式獨立懸架和多連桿哪個好 雖說麥弗遜和多連桿都是同屬于獨立懸架，但要是按照懸架的檔次和復雜程度以及用料來排名的話，...[詳細]
多連桿獨立懸掛概述 多連桿獨立懸架是由連桿，減震器和減震彈簧組成的，它的連桿比一般懸架要多些，按慣例，一般都把...[詳細]
獨立懸架和非獨立懸架 總體來說，根據(jù)結(jié)構的不同，汽車的懸架系統(tǒng)可分為兩種：獨立懸架和非獨立懸架。前者是指每一側(cè)的...[詳細]
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電子手剎如今已經(jīng)是很常見的配置了，有了電子手剎，我們駐車的動作都變得優(yōu)雅了。不過相比于傳統(tǒng)的機械手剎，電子手剎會比較容易手...[詳細]
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傳統(tǒng)的機械手剎如果沒放開就開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長，這會加劇車輛的磨損合油...[詳細]
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