貨車前輪兩邊吃胎圖解,貨車前輪兩側(cè)吃胎調(diào)整方法
貨車前輪兩側(cè)吃胎調(diào)整方法主要有調(diào)整前輪外傾角及前輪前束。而調(diào)整前輪外傾角可以通過(guò)檢查并調(diào)整輪轂軸承,通過(guò)調(diào)整軸承的松緊來(lái)達(dá)到調(diào)整外傾角的目的;而對(duì)于獨(dú)立懸架的前輪定位,它的輪胎外傾角是可以由加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整的,可通過(guò)增減墊片來(lái)調(diào)整。
還有一種比較難的方法是將前軸拆下來(lái)進(jìn)行壓軸處理,具體的操作方法是將前輪兩端固定住,利用壓力機(jī)找到中間的點(diǎn)往下壓。采用這種方法并不建議自己操作,最好交由專業(yè)的維修人員處理。
而調(diào)整前輪前束就比較簡(jiǎn)單易操作,可以通過(guò)利用卷尺進(jìn)行測(cè)量?jī)奢喦昂缶嚯x差。將所測(cè)量出的數(shù)值與廠家所規(guī)定的數(shù)值進(jìn)行對(duì)比,一般前束值在0~8mm之間為正常。如果在正常范圍內(nèi),即前輪前束并沒有問(wèn)題,如果不在正常范圍內(nèi),那么就需要通過(guò)調(diào)整方向橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整前輪前束值。
而之所以前輪外傾角會(huì)造成吃胎,是因?yàn)檐囕v在空車的時(shí)候并不是豎直的,而是呈內(nèi)八的現(xiàn)象,在裝上貨物之后,車輛就會(huì)呈現(xiàn)出豎直的狀態(tài)。這就是車輛在出廠時(shí)所設(shè)計(jì)的外傾角,車輛在裝貨之后可以呈現(xiàn)豎直時(shí),是車輛的最佳外傾角,如果沒有呈豎直狀態(tài),那么在行駛的過(guò)程中,就會(huì)造成前輪兩側(cè)吃胎。
而前輪前束的作用效果也是如此,它主要是為了彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向所引起的車輪側(cè)滑的不良后果和前輪受路面切向反作用力的影響所設(shè)置的。如果前束值過(guò)大或過(guò)小,會(huì)引起胎冠內(nèi)外側(cè)磨損嚴(yán)重,又會(huì)使得車輛在行駛的過(guò)程中跑偏。
- 前輪內(nèi)側(cè)吃胎可能是由于前束值或外傾角不正確導(dǎo)致的。無(wú)論是前束值不正確還是外傾角不正確,都是可以到4S店或修理廠做四輪定位解決...[詳細(xì)]
- 貨車前輪吃胎可以通過(guò)調(diào)整前輪外傾角及前輪前束解決。調(diào)整前輪外傾角可以通過(guò)檢查并調(diào)整輪轂軸承,通過(guò)調(diào)整軸承的松緊來(lái)達(dá)到調(diào)整外...[詳細(xì)]
- 汽車后輪外八字是正常的 。首先,汽車后輪外八字一般運(yùn)用在轎車、性能車、超跑和賽車上,在其中的超跑和賽車上更加常見。這是因?yàn)橘?..[詳細(xì)]
- 貨車后輪吃胎的原因主要有后輪的四輪定位不準(zhǔn)確,也就是后輪與后軸之間的安裝位置出現(xiàn)了偏差,或者是后橋變形彎曲導(dǎo)致輪胎受力不均...[詳細(xì)]
- 外傾角一般在1-2度之間合適。而所謂的外傾角是指車輪在安裝后,其端面向外傾斜,即車輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。輪胎呈現(xiàn)八...[詳細(xì)]
- 前輪前束是內(nèi)八 。由于前輪外傾,會(huì)使左右輪經(jīng)常作用著方向相反的與外傾角相對(duì)應(yīng)的側(cè)傾推力,使得輪胎磨損增加。為了避免這種情況,...[詳細(xì)]
- 一般情況下,前束調(diào)到后面大5毫米左右最佳。一般汽車前束正常范圍在0-8毫米,所以3毫米的前束不算大,屬于正常范圍內(nèi)。不過(guò),具體的...[詳細(xì)]
- 汽車前輪前束是指為了消除車輪外傾帶來(lái)的不良后果,在安裝車輪時(shí),使汽車兩前輪的中心面不平行,兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離,這...[詳細(xì)]
- 輪胎鼓包是一個(gè)常見的問(wèn)題,通常是由于意外的強(qiáng)烈沖擊導(dǎo)致胎壁簾布層部分?jǐn)嗔阉鸬摹.?dāng)胎壁簾布層損壞時(shí),輪胎會(huì)出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。...[詳細(xì)]
- 大貨車一般使用的是鐵質(zhì)防滑鏈,其耐用性高,價(jià)格便宜,不過(guò)拆裝會(huì)比較困難些,而且對(duì)輪胎和路面的損害相對(duì)較大。貨車每個(gè)雙輪上裝...[詳細(xì)]
- 一般情況下,貨車前束準(zhǔn)確數(shù)一般在1-3mm之間,不過(guò)這只能作為參考,具體的以廠家所規(guī)定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)而且,前輪懸空測(cè)量才比較準(zhǔn)確。而...[詳細(xì)]
- 貨車輪胎主要注重的是耐用性及安全性,還有載重,而貨車輪胎牌子比較好的有米其林、倍耐力、普利司通、朝陽(yáng)、正新等。其中大部分的...[詳細(xì)]
- 輪胎的胎壓不能過(guò)高也不能過(guò)低,必須維持在合適的范圍內(nèi),不然的話會(huì)影響汽車的性能。根據(jù)重量,貨車可以分為輕型和重型兩種。一般...[詳細(xì)]
- 貨車朝陽(yáng)輪胎生產(chǎn)基地位于江蘇無(wú)錫市新區(qū),朝朝陽(yáng)輪胎是中策橡膠集團(tuán)有限公司旗下品牌之一。朝陽(yáng)輪胎產(chǎn)品目前已經(jīng)覆蓋了乘用轎車胎...[詳細(xì)]
- 朝陽(yáng)貨車輪胎不存在假輪胎,輪胎造假成本是個(gè)天價(jià),現(xiàn)在市面上大部分的轎車輪胎都是半鋼子午線輪胎,制造工藝相當(dāng)復(fù)雜,如果能對(duì)輪...[詳細(xì)]
- 貨車朝陽(yáng)輪胎最大的優(yōu)勢(shì)不在于耐磨性,而在于靜音、抓地、節(jié)油各項(xiàng)性能的均衡,而且作為國(guó)產(chǎn)品牌,價(jià)格是其最大的優(yōu)勢(shì),性價(jià)比非常...[詳細(xì)]
- 每個(gè)貨車輪胎都有其自身的特性,如何選擇取決于車主側(cè)重于哪方面的感受,耐磨能力好的火車輪胎有普利司通;倍耐力;鄧祿普。 運(yùn)動(dòng)能...[詳細(xì)]
- 輪胎吃胎的原因可以有多種可能性。首先,方向機(jī)故障可能導(dǎo)致輪胎跑偏或吃胎現(xiàn)象。如果方向機(jī)出現(xiàn)故障,車輛在行駛過(guò)程中可能無(wú)法保...[詳細(xì)]
- 吃胎是做四輪定位。輪胎出現(xiàn)吃胎、磨損異?;蛘哕囕v行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏等情況,并且檢查完輪胎是沒有發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題的話,就需要進(jìn)行四...[詳細(xì)]
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