藍(lán)鳥(niǎo)的外觀設(shè)計(jì)是基于Friend-M概念車而來(lái)，并且還是由中國(guó)設(shè)計(jì)中心為主導(dǎo)設(shè)計(jì)，其車身線條的數(shù)量與幅度，在同級(jí)別中應(yīng)該是最夸張了的，這賦予了藍(lán)鳥(niǎo)極強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，并且前臉?biāo)孤冻鰜?lái)的立體感也非常到位。從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，藍(lán)鳥(niǎo)應(yīng)該是同級(jí)別中擁有最高設(shè)計(jì)手法的車型之一了。按理來(lái)說(shuō)這樣雙管齊下的產(chǎn)物，應(yīng)該是又顯科技又符合中國(guó)消費(fèi)者胃口的車。

但激進(jìn)并不等于認(rèn)可，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑中，藍(lán)鳥(niǎo)這幅外觀也具有極大的爭(zhēng)議性。要知道中國(guó)是一個(gè)非常隨群的市場(chǎng)，藍(lán)鳥(niǎo)如此前衛(wèi)的設(shè)計(jì)并沒(méi)有凸顯出什么科技感，而是搞出一套非主流的科幻感，過(guò)于花式的設(shè)計(jì)看起來(lái)難免也有些唐突，這絕不是主流消費(fèi)者的口味趨勢(shì)，這就將藍(lán)鳥(niǎo)打向了小眾車型之中。銷量上也證明了這點(diǎn)，2017全年其銷量為65487輛，只有老大哥軒逸的六分之一，如今全年銷量不過(guò)一千。下面再來(lái)看看新藍(lán)鳥(niǎo)的致命缺點(diǎn)有哪些。

不可否認(rèn)，藍(lán)鳥(niǎo)的外觀的確要比軒逸個(gè)性和激進(jìn)，藍(lán)鳥(niǎo)的優(yōu)點(diǎn)是外觀，但缺點(diǎn)也是外觀，真是矛盾的結(jié)合體。外觀上來(lái)看，藍(lán)鳥(niǎo)的確非常時(shí)尚新潮，在這個(gè)級(jí)別中恐怕沒(méi)有幾款車型能與之媲美，這個(gè)外觀應(yīng)該是喜歡新鮮事物的年輕人更加喜歡的，但在不喜歡的人看來(lái)，外觀就是16款藍(lán)鳥(niǎo)的致命缺點(diǎn)。而相比之下，軒逸就顯得比較中規(guī)中矩了，是典型的家用車風(fēng)格，雖然改款之后也年輕了不少，但是，相比藍(lán)鳥(niǎo)的激進(jìn)，軒逸還是相對(duì)中庸了一些。另外，兩車的車身尺寸差別也很小，軸距都是2700mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)處于同一水平。

藍(lán)鳥(niǎo)所使用的動(dòng)力總成和軒逸一致，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 5速手動(dòng)或CVT變速箱，這樣的好處不言而喻，就是配件的通用性，兩者配件99%都是通用的。但是在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，藍(lán)鳥(niǎo)使用DIS燃油雙噴射技術(shù)及雙C-VTC智能控制系統(tǒng)，而軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。在底盤上，兩車都是前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，但是藍(lán)鳥(niǎo)還額外加了橫向穩(wěn)定桿。

說(shuō)說(shuō)軒逸和藍(lán)鳥(niǎo)差距較大的底盤部分，藍(lán)鳥(niǎo)的懸架支撐非常足夠，在兩個(gè)高速?gòu)澲戮湍芨杏X(jué)到藍(lán)鳥(niǎo)底盤的硬朗，如此調(diào)校當(dāng)然能給藍(lán)鳥(niǎo)帶來(lái)更豐富的駕駛體驗(yàn)。但說(shuō)實(shí)話，前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)對(duì)于家用轎車而言又能運(yùn)動(dòng)到哪里去。所以藍(lán)鳥(niǎo)底盤所展現(xiàn)的弊端非常多，很挑路，稍微復(fù)雜一些的路面，胎噪聲音就非常大，懸架過(guò)濾雖然很快速干凈，但顛簸也很明顯，并且硬碰硬的底盤質(zhì)感很容易被中國(guó)消費(fèi)者理解成“單薄”。

相反，同平臺(tái)的軒逸就非常受人喜歡，同樣的結(jié)構(gòu)，軒逸所展現(xiàn)的是“標(biāo)準(zhǔn)美系日產(chǎn)底盤質(zhì)感”。過(guò)大坑大洼時(shí)，軒逸不會(huì)一次性過(guò)濾完震動(dòng)，而是浮浮沉沉幾下來(lái)化解沖擊，帶來(lái)的底盤質(zhì)感非常綿軟。雖然軒逸的側(cè)傾支撐非常差，高速穩(wěn)定性表現(xiàn)的也很一般，但至少開(kāi)起來(lái)、坐起來(lái)，底盤帶來(lái)的舒適性高級(jí)感是很強(qiáng)烈的。

目前藍(lán)鳥(niǎo)的致命缺點(diǎn)應(yīng)該就是2018年2月出現(xiàn)過(guò)的一起召回案例，將自2018年2月28日起，召回2015年4月6日至2017年7月21日生產(chǎn)的部分新藍(lán)鳥(niǎo)、新騏達(dá)、新生代騏達(dá)及軒逸、全新軒逸汽車，共計(jì)689031輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛的制動(dòng)總泵油封，由于表面潤(rùn)滑不足可能發(fā)生翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，造成密封不良，導(dǎo)致制動(dòng)總泵漏油并引起組合儀表的制動(dòng)警告燈點(diǎn)亮。如果在警告燈點(diǎn)亮后繼續(xù)使用車輛，極端情況下會(huì)由于制動(dòng)液泄漏嚴(yán)重導(dǎo)致制動(dòng)力不足，造成制動(dòng)距離變長(zhǎng)，存在安全隱患，這也是目前出現(xiàn)最嚴(yán)重的新藍(lán)鳥(niǎo)的致命缺點(diǎn)。

軒逸和藍(lán)鳥(niǎo)可謂是兩個(gè)極端，一個(gè)過(guò)于激進(jìn)，另一個(gè)過(guò)于平庸。而相對(duì)平庸的軒逸無(wú)疑定位更加廣闊，贏得了更多不同年齡、不同身份、不同需求的消費(fèi)者。而且軒逸長(zhǎng)年累月積累起來(lái)的口碑也不是藍(lán)鳥(niǎo)這款新車型所能比擬的，而且，人們購(gòu)買日產(chǎn)品牌更多的看重的是其舒適省油，藍(lán)鳥(niǎo)在這方面要弱于軒逸。所以自然而然，藍(lán)鳥(niǎo)為什么賣不過(guò)軒逸也是情理之中的事了。