“為年輕人打造一款與眾不同的三廂車”藍(lán)鳥誕生的初衷，雖然銷量并不如自家的軒逸，但憑借自身獨特設(shè)計也獲取一部分消費者的心，也能讓消費者看一眼便識別出這是東風(fēng)日產(chǎn)的作品，得到市場的認(rèn)可。下面來看藍(lán)鳥是如何做到既有“顏值”又有“內(nèi)涵”的。

【外觀】

新藍(lán)鳥采用家族式V-Motion設(shè)計語言，富有肌肉感的前臉線條，形成強烈視覺沖擊力。回旋鏢式前大燈貼合前臉風(fēng)格，但遺憾的是全系車型依然采用鹵素光源。如此激進前衛(wèi)的造型能夠第一時間俘獲你的芳心或是讓你嗤之以鼻，甚至顛覆了大家對日產(chǎn)以往沉悶的印象。

C柱部分向來是人們爭議的地方，新一代藍(lán)鳥突破傳統(tǒng)思維，采用懸浮式車頂設(shè)計，平滑下墜車頂曲線。

尾部V型車燈與前大燈形成呼應(yīng)，后尾箱蓋上增加擾流板，雖然對性能提升作用并不算很大，但也增添幾分運動氣息。尾部整體視覺效果也十分飽滿有力，層次分明。

【內(nèi)飾配置】

內(nèi)飾設(shè)計較老款并沒有多大變化，紅黑雙手整添幾分運動氣息?；枰硎街锌亓Ⅲw感很強，層次非常分明，不會給人凌亂的感覺，再加上搶眼的色塊裝飾，帶來強烈的運動效果。

中控臺飾板雖然采用熟料材質(zhì)，但波紋理設(shè)計樣式在視覺上比普通紋路更有質(zhì)感。配備中控人機互交系統(tǒng)，CarPlay系統(tǒng)系統(tǒng)已經(jīng)加入到當(dāng)中，這是易獲得好評的重要升級，即便長途駕駛也不會感到乏味。

安全方面，配備IEB預(yù)碰撞智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警四大系統(tǒng)。IEB實現(xiàn)車速與前方障礙的檢測，提前感知風(fēng)險并智能減速剎車。LDW可以監(jiān)測車輛偏離行駛時發(fā)出預(yù)警。BSW也是利用攝像頭監(jiān)測方盲區(qū)。CTA則是通過雷達(dá)監(jiān)測車輛后方兩側(cè)的移動目標(biāo)，遇到障礙是及時發(fā)出警報。這幾大“黑科技”的融入，是車主出行生活中超實用的智能伙伴。

【空間】

頂配車型采用真皮+織物材質(zhì)，乘坐質(zhì)感并非日產(chǎn)沙發(fā)廠向來的軟綿綿感覺，但也能提供一定支撐力。身高170測試者坐在后排，頭部空間剩余三指，腿部空間良好，距離前排座椅有兩拳多的距離。

后排座椅支持4/6放倒，對比起軒逸那不能發(fā)到的后排座椅靈活多了。后備廂的容積為521L，在主流合資緊湊型車中處于中游水平。

【駕駛感受】

采用的EPS車速感應(yīng)式電動助力轉(zhuǎn)向，高速方向盤穩(wěn)重感有所提升。方向盤握感適中，雖然沒有清晰的指向性，但作為家用車這樣的調(diào)校在同級別中十分常見。

【點評】

新藍(lán)鳥外觀顯然吸引那些個性張揚的人群，與軒逸那老老實實的本分不盡相同，剛好形成互補效應(yīng)。通過重點升級車內(nèi)多媒體系統(tǒng)，還加入了主動安全配置，性價比相比老款更具優(yōu)勢。

創(chuàng)新的造型和保守的動力更像矛盾的結(jié)合體，那套動力系統(tǒng)也沒有太多技術(shù)亮點，但勝在表現(xiàn)穩(wěn)定且具有出色的燃油經(jīng)濟性，從實用性來說，并不見得比某些小排量渦輪機型遜色，因此代步用車非常適合。

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