上坡離合器的正確踩法,下坡為什么不能踩離合
時間:2021-01-26 16:24:00 編輯:車主指南
不少初學(xué)者對于上坡和下坡離合器的踩法都不太了解,有的人說下坡不能踩離合,為什么下坡不能踩離合呢?下面我們來看看上下坡離合器的正確踩法。
大家都知道,教練一直叮囑我們在坡道定點停車中不能完全松離合,那么在上坡的時候,究竟離合器該怎么踩呢?
在練車時,我們是半踩離合器上坡,離合器要比在平路時松一些,但不能全松,因為這樣速度會比較快。如果到了日常生活中,情況就不同了。我們在上坡時就不用踩離合器了,掛低檔,這樣發(fā)動機扭矩大,完全放松離合器,如果感覺快熄火了就給一點油門。
為什么下坡不能踩離合?如果下坡時踩離合到底,那么就相當于空擋滑行了,由于自身重力和慣性的作用,汽車的速度會更快,如果車輛的制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題,那么后果就會非常嚴重。或許有人會說,為什么有些老司機說空擋滑行可以省油,那是以前的使用化油器的車型,現(xiàn)在絕大多數(shù)都是采用電噴式,并不存在下坡空擋滑行省油的說法。
并且下坡時踩離合還很容易造成離合器的過度磨損,一直踩著離合會導(dǎo)致分離軸承一直處于高速旋轉(zhuǎn)中,大大降低分離軸承的壽命。
那么下坡時怎么用離合和剎車呢?這個要視路況而論,如果是坡度很小并且短,那么直接用剎車來控制車速就可以了;如果坡度很大并且很長,那么就要提前掛到低速擋,借助發(fā)動機來控制車速,同時還要通過剎車來配合減速。
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