奧德賽可謂是MPV領(lǐng)域里的種子選手，特別是它那靈活多變的空間幾乎能裝下你的“家”，出行再也不用擔(dān)心儲(chǔ)備不夠的問題，有了它就想有了移動(dòng)的“家”。不過你是否知道奧德賽是如何在MPV市場廝殺的主力拳頭車型，那得從它的歷史淵源說起。

第一代奧德賽（1994-1999）

特點(diǎn)：與五代雅閣共享平臺(tái)

1994年10月份，本田在多用途車的細(xì)分市場領(lǐng)域研發(fā)出第一款MPV車型，并取名為奧德賽。作為一款全球型戰(zhàn)略車，在日本、北美、歐洲等市場打開通道，并且與第五代雅閣共用平臺(tái)，有著很多相同之處。

第二代奧德賽（1999-2003）

特點(diǎn)：國內(nèi)開始量產(chǎn)

第二代奧德賽在2002年由廣汽本田投資生產(chǎn)，以日本的二代奧德賽為原型，針對中國人的需求分析，并且對國內(nèi)實(shí)際路況進(jìn)行反復(fù)考察，因此廣汽本田在奧德賽身上作出了多方面的改進(jìn)。

第三代奧德賽（2003-2008）

特點(diǎn)：全新外觀

第三代奧德賽在2003年10月問世，這是自1994年誕生以來對外觀進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，擁有更加低趴的前衛(wèi)外型和車身，雖然打著MPV的標(biāo)簽，不過看起來更像一臺(tái)轎車的旅行版。據(jù)了解這一外觀設(shè)計(jì)靈感來自“黑豹”。

第四代奧德賽（2008-2013）

特點(diǎn)：外觀再度升級

2011年8月份，廣汽本田上市了2011款?yuàn)W德賽，在外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)年輕化，進(jìn)氣格柵和尾部行李箱蓋處都加入了鍍鉻裝飾，并且對內(nèi)部配置進(jìn)行了升級，擁有更高的現(xiàn)價(jià)比，在當(dāng)時(shí)國內(nèi)也受到較高的歡迎度。

第五代奧德賽（2013-至今）

特點(diǎn)：尺寸配置升級

2013年11月，第五代奧德賽在日本誕生，無論是在外觀上還是車身尺寸上都能給人一種耳目一新的感覺，厚重的風(fēng)格和更高的車身，是它與前代車型有了明顯的區(qū)別?？偟膩碚f，歷經(jīng)五次換代，奧德賽在二手車市場有著逆天的保值率。

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