本田艾力紳和奧賽德一直被公認(rèn)為兄弟車(chē)型，而艾力紳定位要比奧賽德高一些，形象更加偏向商務(wù)，厚重大氣的外觀(guān)也符合企業(yè)用車(chē)的形象。如果說(shuō)把雞蛋都放在一個(gè)籃子里并不是一件好事情，那么這次艾力紳主動(dòng)改款的意義大不大？

【外觀(guān)】

相較舊款，全新一代艾力紳外觀(guān)霸氣了很多，強(qiáng)大的氣場(chǎng)還是很吸引眼球的。全系標(biāo)配自動(dòng)大燈，中低配車(chē)型采用LED近光燈和霧燈，高配車(chē)型全LED大燈。鍍鉻飾條在小車(chē)前臉顯得有些浮夸，不過(guò)在艾力紳上不會(huì)出現(xiàn)違和感。

與奧德賽同平臺(tái)生產(chǎn)，側(cè)面造型與它有著較高相似度，筆直的腰線(xiàn)貫穿車(chē)身，下方鍍鉻飾條和門(mén)把手繼承舊款的一些元素。D柱設(shè)計(jì)與奧賽德基本一致，幾何造型不會(huì)過(guò)于嚴(yán)肅。

超大面積的尾燈造型配合粗大的鍍鉻飾條，讓新款艾力紳霸氣側(cè)漏，也有較高的回頭率。后保險(xiǎn)杠張揚(yáng)的造型增加了視覺(jué)寬度，熱愛(ài)改裝車(chē)的朋友定會(huì)多“miao”幾眼。

【內(nèi)飾配置】

融入家族現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，中控臺(tái)看起來(lái)更加簡(jiǎn)約不失沉穩(wěn)，木紋飾板的加入營(yíng)造穩(wěn)重的氣息，塘塑、木紋、金屬拉絲的搭配，讓艾力紳無(wú)論是在手感，還是在視覺(jué)上都很有層次感，豪華感提升了不少。

雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，使用起來(lái)沒(méi)有什么難度，而且后排空調(diào)也可以觸摸控制，還能控制天窗開(kāi)關(guān)和氛圍燈亮度。但遺憾的是，新的多媒體系統(tǒng)沒(méi)有搭載時(shí)下流行的Carplay系統(tǒng)。

安全配置上，搭載Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)，主要包括360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、碰撞緩解制動(dòng)、車(chē)道偏移抑制及預(yù)警等。

【空間】

艾力紳的座椅是絕對(duì)的柔軟，身體貼合度非常高，坐在上面很快便能找到舒適的狀態(tài)，即便長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)很疲憊。

很多人都認(rèn)為7座車(chē)的第三排都很不使用，而艾力紳徹底打破這個(gè)觀(guān)念，由于第三排比較靠后，壓榨了較多的后備箱空間，因此第三排在舒適性方面真的可以媲美很多車(chē)的第二排。前兩排的空間我想不需要多說(shuō)，如果都不夠?qū)挸ň褪チ诉@臺(tái)MPV的意義了，至于第三排，讓一個(gè)身高180mm的測(cè)試者坐在最后排，頭部空間仍有四指，而腿部空間也有一拳多，試問(wèn)這樣的空間表現(xiàn)能有多少M(fèi)PV第三排能做到！

七座的艾力紳后備箱常規(guī)空間主要是在垂直高度，不過(guò)幸好在第三排座椅下方有“澡盆”形的儲(chǔ)物空間，這樣放一些背包或登機(jī)箱是沒(méi)有什么大問(wèn)題，空間表現(xiàn)與奧賽德差不多。當(dāng)然折疊第三排座椅后，能騰出一個(gè)巨大的載物空間，什么大件物品都不在話(huà)下！

【駕駛體驗(yàn)】

這套2.4L和CVT動(dòng)力組合已經(jīng)成為本田的招牌，均衡平順的動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性都讓人印象深刻。以舒適性取向并不是MPV的壞事，更舒緩的油門(mén)響應(yīng)不會(huì)打擾到后座大佬們的小憩。

雖然采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，不過(guò)調(diào)校依然一副沉穩(wěn)做派，偏沉的轉(zhuǎn)向助力能給駕駛員帶來(lái)穩(wěn)重的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向精度和指向性不會(huì)讓人失望。

【點(diǎn)評(píng)】

雖然本田艾力紳來(lái)得比較晚，但永遠(yuǎn)不會(huì)缺席，各方面都做得比較均衡是它最大的亮點(diǎn)，也可以看成奧賽德的完善版，當(dāng)然它的定位要比奧賽德高一些。

空間和動(dòng)力絕對(duì)不是艾力紳的短板，而美中不足的是底盤(pán)舒適性和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制讓有很大的進(jìn)步空間。

可惜從銷(xiāo)量上看，艾力紳仍沒(méi)有多大實(shí)力撼動(dòng)別克GL8的地位，不過(guò)與奧賽德難兄難弟，而競(jìng)品傳祺GM8則墊底。

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