朗逸純電動(dòng)續(xù)航四百純屬虛構(gòu)，2019款的朗逸純電動(dòng)版官方續(xù)航為278km。一看到這個(gè)數(shù)據(jù)，別說你們整神了，俺也是。不到300km的續(xù)航里程，開個(gè)空調(diào)是不是不用走了？在冬天，電池電量進(jìn)一步衰減，它還能跑多少公里？

朗逸在均速60km/h，3℃的南方冬天，經(jīng)過市區(qū)以及高速路段，實(shí)測(cè)可以跑大概256km的路程。當(dāng)然如果開個(gè)暖氣，續(xù)航里程會(huì)進(jìn)一步縮減。

朗逸的售價(jià)為14.89萬元，這可不是一個(gè)友好的數(shù)值。消費(fèi)者不禁開始思考，朗逸的成本控制在哪？

1、空間表現(xiàn)

朗逸純電動(dòng)車型采用的是MQB平臺(tái)，這可是傳統(tǒng)燃油車的御用平臺(tái)。MEB平臺(tái)則是為了以后ID.等專門的純電動(dòng)車設(shè)計(jì)。油改電的車型基本都逃不過空間被縮小的命運(yùn)，主要體現(xiàn)在后備箱或后排空間。不過，朗逸是純電動(dòng)車型，電池組的布置與油電混動(dòng)不一樣，“丄”的布置方式給后排爭(zhēng)取到更多的空間，后備箱容積也達(dá)到500L。空間上的表現(xiàn)，朗逸努力了。

2、動(dòng)力輸出

在馬力扭矩方面與燃油版還是存在差距的。不過電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)在于它的加速能力，純電動(dòng)朗逸在80-100km/h的加速表現(xiàn)出色。在續(xù)航里程坑了的那部分，在這里確實(shí)彌補(bǔ)回來一點(diǎn)。

3、底盤調(diào)教

這款純電動(dòng)車型對(duì)電池的重量分配進(jìn)行重新調(diào)節(jié)，調(diào)整為1：1。實(shí)測(cè)在過彎時(shí)，會(huì)讓你持續(xù)產(chǎn)生加速的欲望，車輛此時(shí)的穩(wěn)定性相當(dāng)出色。當(dāng)然，地面給予底盤，最后傳輸至方向盤的回饋也不錯(cuò)。綜合的感受，促就了良好的駕駛體驗(yàn)。

所以朗逸純電動(dòng)汽車值得嗎？非也！大眾在高爾夫、寶來以及朗逸幾款純電動(dòng)車上的配置就很過分了，設(shè)計(jì)駕駛輔助的功能幾乎全部砍沒了。對(duì)于這個(gè)價(jià)格，這個(gè)續(xù)航里程，小編認(rèn)為當(dāng)作代步工具都輪不到它。朗逸傳統(tǒng)能源是轎車銷量榜單中的頂尖選手，但是純電動(dòng)就難了。大眾摻這一腳，可能體現(xiàn)了集團(tuán)的深遠(yuǎn)思想，高層或許根本就沒有打算利用這款車型賺錢。