南京現(xiàn)在的二手車限遷政策

標(biāo)準(zhǔn)名稱：南京市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國IV（國4）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：不符合標(biāo)準(zhǔn)的需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《南京市二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它指的是一些省市對(duì)外地的二手機(jī)動(dòng)車，采取強(qiáng)制限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限定年份等規(guī)定，以防止市外車輛大量涌入當(dāng)?shù)囟周囀袌觥?/p>

換句話說，想購買外地二手車到本地上牌，會(huì)有不少條款門檻不讓你過戶到本地。例如二手車輛過戶到本地就要符合當(dāng)?shù)氐纳吓普?。外地的一些排放?biāo)準(zhǔn)不達(dá)要求的車輛，不可以遷入當(dāng)?shù)亍?/p>

回過頭來看，這種做法是很不利于全國的二手車流通的，或者說，有很多稀有車型在南京當(dāng)?shù)貨]有的，還有些，南京很少人買，這樣的話，想買的車買不進(jìn)來，想遷出給外市，又不符合條件，形成南京二手車“閉環(huán)”，這樣很大程度上降低了南京二手車流通效率，也會(huì)讓別的城市的機(jī)動(dòng)車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方政府對(duì)環(huán)境的擔(dān)憂并不是沒有道理，但是用環(huán)保作為旗號(hào)制約二手市場的發(fā)展并不是那么合理。自從北京在2008奧運(yùn)會(huì)期間以治理霧霾為理由提出了二手機(jī)動(dòng)車限遷標(biāo)準(zhǔn)之后，全國大部份地級(jí)市一起“學(xué)習(xí)”，有些環(huán)保要求高的城市的遷入標(biāo)準(zhǔn)是，國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它城市也打算從國四的限入標(biāo)準(zhǔn)再一步提高。

關(guān)于二手車取消限遷政策

在早幾年的工作匯報(bào)中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并指出了地方政府將是這個(gè)工作的責(zé)任方。但即使是這樣，全國一些城市的二手車取消限遷執(zhí)行工作開展進(jìn)度還是太慢，尤其像大城市，將有一個(gè)較長的過渡期繼續(xù)有限遷政策，關(guān)于南京二手車的最新的遷入政策，可以多關(guān)注車主指南，小編會(huì)收集給大家。不過最終還是以的車管所咨詢?yōu)橹鳌?/p>