邵陽現(xiàn)階段的二手車限遷政策

標(biāo)準(zhǔn)名稱：邵陽市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國III（國3）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得轉(zhuǎn)籍;

車輛遷入流程：查看詳情《邵陽市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它意思是一些城市對外市的二手車輛，采取強(qiáng)制限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限定年份等規(guī)定，以防止市外車輛大量流入本地市場。

可以理解為，想上牌在外地購買的二手車，會有很多要求不讓你過戶到本地。比如二手車遷到本地必需滿足遷入地的上牌政策。外地的一些排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)要求的二手車，不準(zhǔn)遷進(jìn)本市。

回過頭來看，這種做法是對國內(nèi)二手車市場的發(fā)展非常不利的，可以這么說，有很多稀有車型在邵陽并不多，還有些型號，在邵陽不好賣，這樣一來，想買的車，又不能買，想賣的車又賣不出去，導(dǎo)致二手車停留在邵陽市場，這就大大的阻礙了邵陽二手車的換手頻率，也會讓不同城市的機(jī)動車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方上對本市環(huán)境的重視并不是沒有道理，但用環(huán)保作為理由制約二手市場的發(fā)展就沒有道理了。自從北京奧運會期間以環(huán)境治理防治霧霾為由出臺了二手車遷入標(biāo)準(zhǔn)之后，全國大部份地級市紛紛模仿，有些環(huán)保要求高的城市的規(guī)定是國五以下的外省車不能遷入，而其他地區(qū)也考慮把國四限遷標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)提升。

關(guān)于二手車限遷取消政策

在前幾年的報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并確立了地方政府是這項工作的責(zé)任主體。但即使是這樣，全國很多城市的二手車取消限遷執(zhí)行工作開展還是很慢，特別一些大型城市，更會有一個模糊的過渡期繼續(xù)進(jìn)行限遷政策，關(guān)于邵陽二手車的更新的遷入標(biāo)準(zhǔn)，可以繼續(xù)關(guān)注本站，小編會及時更新給大家。但最終還是以當(dāng)?shù)剀嚬芩鶠闇?zhǔn)。