畢節(jié)最新的二手車遷入政策

標準名稱：畢節(jié)市二手車準入標準

排放標準：國I（國1）標準

排放細節(jié)：2016年6月1日起取消限遷

車輛遷入流程：查看詳情《畢節(jié)市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它特指一些地區(qū)對外地的二手車，采取限制環(huán)保標準、限定年份等規(guī)定，以控制外來車輛隨意流入本市二手車交易市場。

可以理解為，想購買外地二手車到本地上牌，會有很多要求不讓你把車遷到本地。比如二手車遷到本地需要符合遷入地的上牌要求。外地的一些環(huán)保標準過低的汽車，不準遷進本市。

其實，這樣的做法是對國內(nèi)二手車市場的發(fā)展非常不利的，通俗地講，有一些稀有車型在畢節(jié)并沒有的，也有些車型，在畢節(jié)不好賣，這樣一來，想買的車型，又遷不進來，想遷出給外市，又不符合條件，形成畢節(jié)二手車“閉環(huán)”，這樣很大程度上降低了畢節(jié)二手車流通效率，也會讓不同城市的二手車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方政府對環(huán)境的擔憂也是對的，但是以環(huán)保的名義制約二手車流通并不是那么合理。從08年奧運會期間以環(huán)保為由創(chuàng)立了二手車輛限遷標準之后，全國200多個城市紛紛模仿，有些環(huán)保要求高的城市的執(zhí)行標準是國五以下的外省車不許遷入，而其他地區(qū)也考慮把國四限遷標準再一步提高。

關于二手車取消限遷政策

在2016年的工作報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并說明了地方政府是這個工作要求的責任主體但即使是這樣，很多城市的二手車輛取消限遷工作開展還是非常慢，特別一些重要城市，將有一個較長的過渡期繼續(xù)有限遷政策，關于畢節(jié)二手車的新發(fā)布的限遷政策，可以多關注車主指南，小編會整理給大家。但為避免不及時，還是按車管所為準。